一位伊朗指挥官便足矣！9 月 11 日，英国路透社在报道中指出，胡塞武装之所以进展如此迅速，在攻占摩卡市之后又沿红海沿岸持续发起攻势，全然得益于伊朗给予的强力支援，甚至是在伊朗革命卫队的指挥下展开的，截至目前，伊朗和胡塞武装还未回应，但是沙特和也门政府军均认为，伊朗革命卫队"圣城旅"部队的指挥官沙赫莱无疑正在指挥着胡塞武装的所有军事行动，特别是针对也门政府军控制地区的袭击，以及打击沙特炼油厂。

这个沙赫莱不是无名之辈，2020年1月，美军在巴格达机场炸死苏莱曼尼的同一个晚上，在也门萨那附近，另一架美军无人机对沙赫莱发动暗杀，没成功，美国国务院当年为他开出的悬赏是1500万美元。

这个人长期在也门活动，早年在伊拉克指挥什叶派民兵跟美军打了很多年。圣城旅是伊朗革命卫队专门负责海外行动的精锐，大约1.5万人，集中了革命卫队最顶尖的军事和情报人才。派这种级别的老将亲自坐镇，胡塞武装的打法跟以前完全不同。

9月3号，胡塞武装沿着也门西部沿海平原发起大规模地面攻势。一天拿下约2600平方公里，海斯、霍哈等城镇接连失守，哈立德·本·瓦利德军营被接管，部队直接推进到曼德海峡北岸。

9月10号，摩卡市陷落。政府军打了几小时就顶不住，向南撤到摩卡与曼德海峡间的祖巴卜地区。这个推进速度，在也门战场上是极其罕见的。

摩卡为什么重要？因为它距离曼德海峡最窄的地方只有七八十公里。曼德海峡是红海通往亚丁湾的唯一出口，欧亚非航运的咽喉节点，全球大约12%的海运贸易、四分之一的集装箱贸易从这里经过，每天有大约400万桶原油和成品油穿行。

更关键的是，今年2月美伊冲突后伊朗封锁霍尔木兹海峡，沙特不得不把东部原油经国内管道转运到红海延布港出口，曼德海峡一下子成了沙特石油出口的核心通道。

8月，受红海航运扰动，沙特原油出口暴跌至每天约300万桶，创2017年以来最低。胡塞武装往曼德海峡方向每推进一步，沙特的石油出口压力就增加一分。

这还不是全部。9月8号，胡塞武装对沙特南部发动了开战以来最大规模的导弹和无人机袭击，数十枚弹道导弹和无人机袭击了沙特阿美公司在吉赞、艾卜哈、奈季兰等地的军事和石油设施，造成73名平民受伤，其中包括妇女和儿童。

吉赞炼油厂至少4座储油罐和1座石油加工设施被烧毁，吉赞石油码头3座储油罐起火，吉赞炼油厂日处理能力40万桶，是沙特红海南部最核心的炼化枢纽，这已是不到一个月内第二次挨炸——7月底首次袭击就将其炸坏，停产至今。国际油价应声飙涨，布伦特原油盘中一度摸到99.46美元，差点破百。

沙特急了。9月10号，王储穆罕默德一天之内两次致电特朗普，敦促美国直接对胡塞武装发动军事打击。特朗普拒绝了。美国官员明确表示，政府目前无意对胡塞武装采取直接军事行动。

但与此同时，美军在沙特部署了100多名军事顾问，成立了联合部队指挥部，给沙特提供战场实时目标定位和地理空间情报支持。不直接参战，但帮你打。这个分寸，拿捏得很清楚。

现在回头看整件事的逻辑，就很清楚了。伊朗在霍尔木兹海峡已经卡住了波斯湾原油的出口，现在通过胡塞武装在曼德海峡方向再形成一道封锁。两条海峡相距两千五百公里，却构成了一套两线封锁格局。

全球三分之一的石油贸易，运输通道集中在两条加起来不到六十公里宽的水道里，伊朗现在同时对这两条水道施加影响，这个筹码有多大，不用多说。

而沙赫莱的存在，说明伊朗这步棋不是随便下的。通信拦截和被俘胡塞武装人员的供述都指向同一个结论：沙赫莱在指挥一切。胡塞武装不再是单纯的也门地方武装，它的军事行动已经被纳入了伊朗整体的地区战略。

对沙特来说，这是最坏的局面。打了快十年的也门战争，投入了海量的军费和武器，结果胡塞武装越打越强，现在直接威胁到了自己的石油出口通道。

美国不愿意直接参战，只给情报支持，沙特自己的空军又无法有效遏制胡塞武装的地面推进和导弹袭击。东西输油管道花了几百亿修的，现在因为曼德海峡方向的威胁，出口效率大打折扣。油价涨了，沙特反而卖不出去多少油，这个局面太现实了。

接下来的局势怎么发展，关键看三点。

第一，胡塞武装会不会继续向南推进，直接控制曼德海峡北岸的高地和岛屿。如果到了那一步，红海航运基本就被阻断了。

第二，美国会不会改变立场。特朗普说伊朗战争预计中期选举后结束，但如果油价持续飙升、全球供应链受到严重冲击，美国国内的政治压力会越来越大。

第三，伊朗和胡塞武装什么时候回应路透社的报道。到目前为止双方都没有正面回应，但沙特和也门政府军的指控有具体的情报来源支撑，不是空穴来风。

一个伊朗指挥官，改变了整个也门战场的节奏。两条海峡，牵动着全球能源市场。也门这个被很多人遗忘的角落，正在成为下一个可能引爆全球市场的高风险点。