苏-57E在埃及航展首次打开全部弹舱，俄罗斯全力推销但遇上中国竞争，本想借此展示飞机的隐身和武器挂载能力，但空战体系短板让歼-35AE更香。

弹舱一直是外界关注苏-57的焦点。这款飞机首飞成功后，弹舱开启画面迟迟没有公开，外界一度质疑它的隐身性能，甚至有人认为它只具备四代半标准。弹舱是隐身战斗机的关键设计，没有弹舱就不能称之为真正的隐身战机，韩国的KF-21就是因为没有内置弹舱，只能算四代半。

苏-57的弹舱设计难度更大。它保留了苏-27的升力体布局，两个进气道悬挂在机身下面，中间形成一个凹空间，弹舱就布置在这里。高速飞行时，气流被进气道阻拦形成紊流，冲入弹舱会严重干扰武器投放。弹舱前后纵列布置，紊流影响面积更大，时间更长，这应该是苏-57首飞后迟迟未能进行武器投放的主要原因。

俄方后来在叙利亚进行了首次弹舱投放试验，发射了体积较大的隐身巡航导弹。大型导弹抗气流干扰能力强，先解决这个再攻克小型导弹投放。这次在阿拉曼打开前后弹舱，就是向外界宣示小型导弹投放问题已经解决，苏-57具备了完全作战能力。

俄罗斯正全力将苏-57E推向国际市场。中东和北非是重点市场，阿尔及利亚已经买了，哈萨克斯坦可能是第二个用户。但苏-57E面临多重困难。俄乌冲突背景下西方全力打压俄罗斯武器出口，埃及曾经买苏-35S在美国压力下毁约退货。更关键的是，中国歼-35AE也在争夺国际市场。歼-35AE隐身性能更好，电子系统更先进，竞争能力更强。

俄罗斯还有个短板是空战体系不完善，缺乏先进的有源相控阵预警机和高速数据链。中国已经研制成功空警-500预警机和国产高速宽带数据链，可以构建新一代联合空战体系。对于买不到F-35又不愿得罪西方的国家来说，歼-35AE可能是更优选择。苏-57E想重现俄制战斗机昔日辉煌，难度不小。