仅仅一夜，胡塞的火箭弹，已经架到了欧亚贸易的喉咙口，扫平也门西海岸大片阵地，实打实拿下了摩卡港。

谁都没料到这支顶着沙特空袭打了近十年的武装，这次推进速度能快到这个地步。

之前双方反复拉扯了半年多的海斯镇，沙特支持的联军直接全线弃守，部队一路往南后撤，败退的势头，和当年叙利亚战场的溃败场面几乎没什么两样。

从 9 月 9 日凌晨到 10 日清晨，不到 24 小时里，胡塞武装的推进线一路向南平推。

拿下海斯镇之后没做停顿，接连收下阿尔库卡、亚赫塔尔两处据点，直接冲到摩卡市区边缘，连摩卡国际机场都落到了胡塞手里。

驻守当地的也门政府 PLC 部队指挥官直接公开发声，下令所有部队撤往摩卡市区腹地，话里话外都在指责沙特联军空中支援没跟上，把地面部队扔在了前线。

刚好胡塞这边放出话，只要放下武器投降的守军，一律赦免不予追究，不少基层士兵本来就不想死，战意直接垮了大半。

你可能以为这只是也门内战里一次普通的阵地易手？那可小看摩卡港的分量了。

这座港口城市名字听着耳熟，它正是全球 “摩卡咖啡” 的发源地和命名地。

几百年前，也门高地种植的咖啡豆全都从这里装船，经红海、苏伊士运河运往欧洲，当年的摩卡港是红海最繁华的商贸枢纽之一，连欧洲人家常用的摩卡壶，名字都源自这座港口。

放到现在，它的战略价值更硬 —— 距离曼德海峡入口只有 75 公里，紧挨着欧亚航运的主航道，更是沙特绕开霍尔木兹海峡、从南线出口原油的重要补给支点。

拿下摩卡，等于胡塞把拳头直接伸到了曼德海峡的大门口，之前宣布的对沙特海上禁运，能卡得更死。

很多人纳闷，沙特主导的联军有空中优势，怎么就让胡塞推得这么顺？ 答案其实在开战头几天就埋下了。

胡塞这次根本没上来就硬冲港口，先盯上了摩卡港唯一的内陆生命线 ——423 号公路。

这条贯穿山区直通港口的主干道，是守军补给弹药、给养的唯一通路。

胡塞用小型侦察无人机全程盯着公路沿线，只要发现补给车队就用自杀无人机和迫击炮点名，没等正面开打，守军的后勤线先半残了。

再加上市区本身就坐落在海边的狭长平原上，连个像样的山地纵深都没有。

胡塞的前线观察哨往周边高地一站，就能直接给炮兵校射，港口里的工事、仓库、阵地全在火力覆盖范围内，守军躲都没地方躲。

之前政府军还想着靠港口从海上补物资，结果胡塞的导弹和无人机天天盯着港区打，装卸设施炸得七七八八，海路补给也走不通。

但真正让防线一触即溃的，还是沙特阵营自己内部的问题。

塔伊兹战区的最高指挥官优素福・沙拉吉少将，仗还没打完就公开宣布要辞职。

理由很直白：前线伤亡惨重，呼叫了无数次增援，旁边的巨人旅嘴上答应得痛快，实际部队根本没往前挪。

说白了，大家都是来混沙特援助的，谁也不想把自己的家底拼光。

这支部队从根上就是拼凑起来的：有也门政府军的残部，有地方部族的民兵武装，还有不同政治派系的私兵，名义上归国防部管，实际各有各的算盘。

遇上胡塞的高强度攻势，第一反应不是协同防守，是先把自己的人撤下来保存实力。

你不救我，我也不帮你，防线自然一冲就碎。

说到底，不是胡塞突然开了挂，是沙特花了快十年搭起来的也门代理人体系，从里到外都透着松散。

钱没少砸，装备没少给，可底下的势力各怀鬼胎，真到硬仗的时候，没人愿意真卖命。

拿下摩卡港之后，胡塞在红海沿岸的控制区彻底连成了片，往南可以直接威逼曼德海峡，往北能呼应荷台达的战线。

反观沙特这边，西海岸的防御圈直接塌了一半，之前想靠反攻压垮胡塞的算盘，彻底落了空。

接下来红海的航运、沙特的南部边境，只会比之前更不太平。

这场打了近十年的战争，非但没有收尾的迹象，反而朝着更失控的方向越滑越远。