俄军在前线推销军火，后院直接砸了招牌！一边是苏-57在埃及航展高调抢单，另一边两架苏-35S居然在库尔斯克战区夜战撞击报销，一死一弹射。看似飞行事故，实则在潜在大买家面前当众拆台。
 
当地时间9月8日，俄军刚把苏-57送抵埃及阿拉曼航展，库尔斯克上空就传来两架苏-35S相撞的噩耗。
 
这次相撞撞出了俄空天军最大的软肋：高强度消耗下，产能和训练质量根本跟不上。
 
战场上滑翔制导炸弹天天扔，主力机型战损与事故叠加，俄罗斯本土军工产量严重脱节，甚至让外界喊出向中国回购战机补缺口这种极端方案。
 
比损失战机更致命的，是俄罗斯军工的交付信用被当场打折。埃及这次办航展，急需引进五代机应对以色列的F-35I，但对俄制战机早已留有阴影。
 
2018至2019年，埃及曾签署价值约20亿美元的24架苏-35采购合同，后来不仅面临美国制裁威胁，还在测试中发现苏-35的“雪豹-E”无源相控阵雷达对抗西方电子战系统和“阵风”时表现不及预期，最终拒收砸盘，这批战机折腾多年才被阿尔及利亚接手。
 
对国际买家来说，后勤供应链和战机维保能力比单次坠机更关键。
 
西方制裁压顶，俄军自己都面临零件短缺和飞行员训练不足，连战区夜航都能出低级事故，买家怎么敢把数十亿美元赌上去？
 
埃及眼下转向法国增购“阵风”，同时评估中国的歼-10CE和歼-35E。库尔斯克上空这一撞，无异于亲手把俄制主力战机在中东市场的门缝给关上了。
 
本文信息来源于热议研究所