虽然是宝马最入门的SUV，不过自从上代车型采用前驱平台并加长后实用性也得到了质的提升，在x5和x3加长前甚至一直都是宝马SUV中后排空间最大的一个，而现款x1也取消了那个饱受诟病的三缸发动机，并且终端价格也来到了一个很低的水平，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车的表现如何。

试驾车是入门的前驱车型，即指导价25.98w的x设计套装，2.0T发动机204马力匹配七速双离合。实际表现上，受制于试驾条件也没开太快，不过简单踩了踩八十以内动力都还是比较强的，再怎么也有200多马力，推动这个尺寸的车肯定还是轻松的，对于目标消费群体应该也绰绰有余了。作为一个双离合车型，起步还是挺利落的，即使稍微带点坡起步也没有感觉有什么明显的抖动，还是挺好的。平顺性表现还不错，部分工况下稍微有点小动作，不过也感知不强，制动降挡时也不会像上游车型一样有太明显的闯动，还是挺好的。不过日常舒适模式下开起来还是有点过于爱升挡了，日常稍微多踩点油门也不怎么愿意降挡，基本上都是靠转速强行把速度拉上去，踩过半也才给降一个挡加速，这点倒是没有上游车型那么积极。运动模式下倒是还好，降挡会积极不少，大的动力请求响应虽然也是以平顺性为第一考量，不过执行本身作为一个纯燃油车来说也没什么问题。总体表现考虑到定位还算可以，毕竟买这车的消费者大多应该也是日常舒缓的开，想激烈驾驶的话用运动模式即可。

底盘表现分开说，舒适性层面，这台车倒还是偏硬偏“紧绷”的感觉，不过日常路面的路感和小震动处理的倒是还好，不会觉得太过恼人。大点的坑洼或者井盖过滤的就比较一般了，反馈还是挺明显的，高级感放在这个价位也没什么惊喜，部分工况下也会有一些颤动，当然比起之前开的mini那种还是好多了。

运动性表现好评，受制于试驾路线也没开的太激烈，不过稍微开快点过弯并线感觉也还好，对于侧倾的控制还是挺不错的，也没什么多余的晃动，主观上感觉重心也比较低，日常开起来倒是会比之前某些高一些车型主观上还动感点。

转向手感总体还好，低速还是挺轻的，不过感觉随速的增益并不是很明显，但毕竟没开太快倒也不清楚速度起来后稳定性如何。日常转向也没有上游一些车型那么的“锐”，当然日常的车头响应也没什么问题，配合上比较好的跟随性日常开起来还是比较灵活的感受。

刹车脚感一般，制动力释放还是没那么线性，想刹的平稳还是需要比较精细的控制的，稍微不注意也会有比较明显的点头，这点倒是和上游车型风格类似。

NVH中规中矩，发动机噪音和振动的隔绝还是挺好的，速度没开太快因此风噪还好，路噪个环境音的隔绝也符合价位，另外这次也没试乘，因此就不清楚后排表现如何了，总体没什么惊喜，但也不会觉得特别吵。

静态上，现款的X1还是挺有特点的，这个日行灯的造型总是让我感觉是凶凶的往中间看，倒也挺好玩，整体比例感觉比上代车型也更协调了一点，总体还是挺好看的。

内饰就是当前一代宝马的设计风格了，相比之前的车型视觉上的高级感进步还是挺明显的，做工没什么问题，当然用料自然就没什么惊喜了。而且这个屏幕相比上游车型也确实小了点，另外居然没有了idrive旋钮(祖宗之法变了啊)。中岛区域没有在上边完全联通倒是带来了比较丰富的储物空间，甚至还可以放点大件，但带来的问题是实体按键的位置总体比较靠后，稍微有点没那么顺手。竖着的无线充电板还给了个固定的装置，挺贴心。车机系统表现也和上游车型类似，菜单逻辑还是需要适应的，特别是旋钮没了之后靠触屏感觉就更不习惯了。

前排人机工程学好评，座椅本身的舒适性还可以，包裹感也还不错。虽然是个SUV但也能调到一个比较低的位置，方向盘也很容易调的与之匹配。后排表现还算不错，空间还是挺铺张的，座椅硬度也还好，靠背角度也还算比较缓，坐垫如果能再长一点就好了。后备箱空间不错，装载能力还是比较强的，下方也还有一定空间可以放置物品。

配置上，以现在的眼光看这台车的配置就比较常规了，有前后雷达和普通的倒车影像，电动的后备箱，电动座椅也没有加热。也只有常规的定速巡航。没有无钥匙进入确实有点遗憾，不过入门车型没有这个也是“老传统”了，毕竟X3直到换代前都还是这样，525也是最近的年款才给标配，虽然有哈曼卡顿音响但看了下扬声器只有12个，自然效果咱们就过了。不过整体的配置水平对于这台车的目标消费群体倒也足够了。另外简单算了下价格，这台前驱车型在五年贷款百分之九十，两年提前还的情况下连利息下来可以做到19.4左右落地，问了下全款比这个还稍微贵点，当然毕竟只是简单的报价，理论上自然还会有一些余量，大家自行了解所在地区的情况即可。

总的来说，这台X1的表现倒也符合预期，开起来总体也是一个比较正常的SUV的感受，抛弃了那台1.5T三缸发动机后无论是车内还是车外感受到的品质也有了明显的提升。不过不得不说这类车型近年来受的冲击还是比较大的，放在短短几年前20w可能买普通品牌同尺寸SUV都只能买个低配，现在这个价位已经能买到这个豪华品牌车型了，倒也挺感慨。当然我相信现如今还买这台车的消费者应该也是偏保守或者更喜欢传统豪华品牌一些的，这台车的表现倒也符合他们的需求。