菲律宾消息

2026年9月10日，根据央视新闻等多家媒体报道，菲律宾海岸警卫队消息称，9月9日菲律宾巴拉望省附近海域一艘船只起火，截至当天23时10分左右，已造成5人死亡，42人获救。船上一共载了134人，包括117名乘客和17名船员，起火位置在科伦镇约1.2海里的海上。搜救行动还在进行。

海上客船一旦起火，浓烟的杀伤力往往比明火更大。密闭船舱空间狭小，烟雾扩散速度极快，很容易让人快速失去行动能力。很多海上遇难者，并非直接被大火灼伤，而是吸入有毒浓烟失去逃生机会，这也是海上火灾最凶险的地方。

可很多人并没有意识到这份危险，不少人觉得近海短途渡轮航行风险小，很容易放松安全戒备，殊不知海上险情往往爆发突然。大海没有缓冲地带，海上火灾一旦爆发，留给船上人员逃生的时间非常短暂。

就算船只离岸边不算远，海上环境复杂，火情和浓烟会压缩救援窗口，人员只能等待外部船只施救。东南亚岛屿众多，渡轮是民众日常出行的主要方式，但部分船只存在老化、消防设施不足等问题，监管上存在短板。

重大海上事故大多不是极端天灾，而是日常隐患不断累积。船舶检修、消防检查、应急演练，任何一环都不能简化。各位读者，你们怎么看？