【筑牢海上油田的“隐形基石”】渤海油田60余个油气田，海面之上，平台林立；海面之下，管缆交错。每一座平台的精准定位、每一条管缆的走向埋深，都关乎船舶航线和作业安全。而托举起这些的，是一整套持续运转的综合保障体系。

“我们现在联合各个单位，围绕海上通航、数据支撑、技术服务等核心领域补齐保障短板，完善航标管护、海图编制、海工技术服务等配套工作，不断夯实海上油田平台运行保障基础，全面提升综合服务保障效能。”天津海事局相关负责人表示。

航标是海上通航的核心指引设施，相当于海上“交通路牌”，指引着安全航路，标注着平台位置。一旦航标失效或定位偏差，船舶就可能偏离航线、误入危险水域，甚至碰撞平台。2025年，天津海事局联合北海航海保障中心全年完成辖区18座石油平台专用航标监督检查，核查专用航标87座，累计发现问题43项，并逐一建立问题台账，明确整改路径和要求，为企业提供了清晰的“体检报告”。出具4个项目航标配布技术审查意见，保障渤中26-6油田二期、渤中19-6气田二期等项目施工期航标布设、检测。同时，实时采集海上新增设施地理坐标，实现渤海油气设施地理信息动态更新。此外，还建成渤海油田生产海管、海缆及生产设施防破坏预警系统——海面下的管缆看不见，但预警系统让它们变得“守得住”。

如果说航标是“交通路牌”，那么海图就是海上航行的“地图”。船舶靠泊需要海图指引航线，应急救助需要海图锁定位置，平台施工需要海图规避管缆。坐标精度差之毫厘，航行安全就可能失之千里。在海图编制方面，天津海事测绘中心累计制作75幅专题海图，完成200余座海上油气平台、500余条海底管线海图标注梳理。开展渤海平台点位与航道关联性分析，汇总标绘30个油气田项目、69座平台基础数据，为海上基础设施共建共享提供数据支撑。全年累计完成30余项井场调查任务，测绘里程近千公里，精准摸清海底地形、地貌及地质土体特征，为海上基础设施共建共享提供了关键数据支撑。

在技术服务方面，天津海事局联合中国船级社天津分社全程承担BH-10系列水下井口、储能改造、电解海水制氢等重点项目审图、检验及技术咨询服务。推动《海上设施制氢指南》《海上设施应用储能系统指南》完成立项。此外，天津海事局、中国船级社天津分社与中国海洋石油集团有限公司、海洋石油工程股份有限公司等单位共同推进水下生产设备、储能装置的研发与检验合作，以技术创新赋能海工产业升级。

当综合保障的防线足够坚实，应急保障便有了发力的支点——而这个支点，最终要落到人身上。

2026年7月8日，天津东疆湾沙滩，一场由天津市海上搜救中心主办，天津海事局、中海石油（中国）有限公司天津分公司、天津港（集团）有限公司联合承办的水上救助技能比武在此拉开帷幕。船用消防员装备穿戴及使用、心肺复苏、救生圈定点抛投——这是陆上的争分夺秒；翻舟自救、遥控救生圈救生——这是水上的生死时速；皮划艇救生、水陆救助联合转运——这是岸线与海浪之间的协同接力。沙滩与海上实景搭建的赛场，充分还原了海水流速、风向、潮汐等自然因素对救援行动的真实影响，全面检验了救援人员在复杂条件下的适应能力和临场应变水平。

值得一提的是，这场比武并非一次单纯的技能竞赛——海事、海油、港口三方以赛为媒，同台练兵，在切磋中磨合、在竞技中协作。最终为渤海油田储备了一支召之即来、来之能战的应急救援后备力量。

与此同时，制度层面的保障也在同步夯实——北海救助局天津救助基地与中国海洋石油集团有限公司等多家公司建立长效合作机制，签署《海上应急保障框架合作协议》。在医疗救援领域，天津海事局与天津市卫生健康委、天津市人民医院、中海油天津分公司、中信海直天津分公司等单位协同推进陆海空“三位一体”海上医疗应急救援体系建设，为海上突发危重伤病赢得“黄金救援时间”。此外，天津海事局还常态化开展搜救业务培训、师资巡讲，开展搜救文化进校园、海洋博物馆志愿服务等活动，将水上安全知识普及向更广范围延伸。

从航标维护，到千里测绘；从技术标准的起草制定，到应急救助的争分夺秒——这些“看不见”的支撑，构筑起渤海油田安全运转的基石。没有准确的航标，平台难以精确定位；没有精确的海图，船无法安全航行；没有完整的管缆数据，海底设施随时面临破坏风险；没有高效的应急体系，突发险情便失去了争分夺秒的可能。

把防线建在事前，把守护融入日常。在这片繁忙的海域，每一个岗位、每一份坚守，都是4000万吨稳产的幕后力量。（马榕蔚 刘航伊 刘烜志 聂凯）