东风风神L8Y试驾：展厅到路面的均衡
展厅里看到的L8Y走简约路线，前脸用封闭式设计配贯穿灯带，前后发光车标呼应，观感干净利落；车侧高腰线加黑化行李架，车尾扰流板和小鸭尾把运动感补上一点。琉璃紫车漆在不同光线下有点变化，算比较耐看的颜色。
坐进座舱，居家感比外观明显。软质包覆铺得比较广，中控上方留了一排实体按键，盲操方便；车机流畅，抬头显示和导航投屏对驾驶帮助不小。主副驾双C位座椅贴合家用，通风、加热、按摩、记忆都配齐；后排得益于长轴距，腿部、头顶余量够，中间地板隆起低，坐三个人不挤。扶手箱冷暖功能、全车二十多处储物，把日常掏东西的麻烦降到很低。
回到驾驶位，纯电驱动起步轻快，动力输出平顺，刹车线性，整体很好拿捏。转向低速带点扎实的中心力矩，高速变稳，指向较准；底盘舒适取向，细碎震动过滤干净不松散。动能回收多档、防晕车模式这类配置，主要是为家里老人小孩考虑的。隔音在高速上也在线，风噪胎噪压得住。
把外观、座舱、驾驶串起来看，L8Y是台各方面都朝家用务实方向做的车。对预算集中在十万上下、希望好开舒适又有一定配置的用户，这台车在展厅和路面两头都能照顾到。【来自懂车帝车友圈】