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蔚来8月智能辅助驾驶里程第一次突破3亿公里,环比又涨了18.8%;城区领航辅助里程已经是1月份的4倍多。更夸张的是,Cedar用户智能辅助驾驶里程占比已经到了34.9%,有超过六成用户,一半以上的路程都在用辅助驾驶[努力] 我自己感受也挺明显的。家里人买了蔚来ES9之后,平时出去钓鱼、周边自驾,辅助驾驶 ​

蔚来8月智能辅助驾驶里程第一次突破3亿公里,环比又涨了18.8%;城区领航辅助里程已经是1月份的4倍多。更夸张的是,Cedar用户智能辅助驾驶里程占比已经到了34.9%,有超过六成用户,一半以上的路程都在用辅助驾驶

我自己感受也挺明显的。家里人买了蔚来ES9之后,平时出去钓鱼、周边自驾,辅助驾驶用得真的非常多,而且不是为了尝鲜,是已经慢慢变成习惯了,家里人现在很愿意用。

以前你跟他们讲什么大模型、端到端、智能驾驶这些专业术语,他们其实根本不关心,甚至多少还有点不放心。但真正用了一段时间之后,会发现他们在高速、长途这些场景下的使用率是有一直在提高的

一方面是省心,另一方面蔚来ES9的车开起来是真的舒服,加减速、跟车这些动作不会老让人紧张,家里人坐着也比较安心。对于普通用户来说,这种“我敢用、我爱用、家里人也愿意用”,比参数漂亮重要得多~~~

NWM的新版本客观上也确实现在可用性和不错蔚来蔚来智驾懒博小课堂