三智合一，重新定义旗舰整车控制逻辑

阿维塔 9 系登上工信部 411 批公告，“三智合一” 成为整车最大技术亮点。简单来说，就是华为乾崑 ADS5 智驾、太行智控、乾崑 XMC 数字底盘三大系统底层打通，打破智驾、动力、底盘各自独立运算的传统架构，实现感知、驱动、悬架一体化预判控制。

传统车型当中，智能驾驶主要负责识别障碍物，输出刹车、油门指令；动力系统单独管理发动机电机输出；底盘悬架独立调节阻尼高度，模块之间信息交互有限，属于被动响应式控制。而阿维塔 9 系的三智合一，ADS5 四激光雷达识别到前方坑洼、弯道，数据会同步下发至太行智控与 XMC 数字底盘。

看见坑洼，空气悬架提前调节减振阻尼；即将入弯，提前分配三电机扭矩，后轮转向同步调整偏转角度，整套工作流程发生在车轮接触障碍之前，实现预判式控制。硬件层面，闭式双腔空气悬架、后轮转向、蟹行模式协同工作，达成 4 米级最小转弯半径。

动力搭载 2.0T + 三电机四擎架构，综合马力超千匹，可根据用车场景灵活切换增程、插混、纯电三种形式，实现高速自驾、城市通勤等全场景、全路况最优解。71.24kWh 宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC 纯电续航大于 400km。车身 5285×2025×1810mm，轴距 3150mm，多排座舱兼顾家用商务。外观基于商鼎龙足全新高端序列设计语言，钻石切割灯组，申报灰色、白金双拼配色。

三智合一不是硬件的简单堆砌，而是电子电气架构升级带来控制逻辑的革新。阿维塔 9 系已经完成工信部申报公示，计划 2026 年内正式对外发布。阿维塔阿维塔9系