前两天，在贺兰山下一场秋雨里，凯迪拉克全新XT5 PHEV正式上市。两款车，限时权益价25.99万/27.99万，权益窗口只到10月7日。

先说价格狠在哪：一台挂着豪华标的中型插混SUV，门槛压到26万以内，这已经不是跟BBA比，是直接插进合资燃油SUV的成交价区间。而且这不是"丐版引流"——全系标配激光雷达、全系标配四驱、全系标配高阶智驾，没有"加三万解锁"。

配置层面，这回凯迪拉克确实把家底掏出来了：自研5C原生插混，P1+P3+P4三电机+双挡DHT，综合功率385kW、扭矩740N·m，满电零百4.8秒，亏电5.4秒，差值只有0.6秒。

CLTC纯电215公里，综合续航1360公里，亏电油耗6.05L，5C快充30%到80%只要15分钟，还能6kW外放电、加92号油。

智驾上它是首款交付即搭载Momenta R7世界模型的豪华混动SUV，激光雷达方案对着雨雾、夜晚、隧道这些纯视觉的软肋去的，机械车位能自己停，误入死胡同还能一键循迹倒车150米。再加上预瞄式RTD蜂鸟底盘、Brembo六活塞、33英寸9K屏+8775P芯片+豆包大模型、AKG音响、车载冷暖箱，堆料确实到位。

打BBA的Q5L、X3，可以说在智能化和动力是代差级的领先，价格还低一大截。可以说这是凯迪拉克近年来最有诚意的一台车！