这大概是新能源车被黑得最惨的一次！福建南平，一小区业主投票把新能源车“赶出”地库，要求已停放的新能源车10天内挪车。

帝景国际小区业主张先生，在2009年购买了小区的地下人防车位，使用权20年。

可如今期限还没到，张先生就收到物业通知，限他10天内挪出他停在自己车位的新能源汽车，原因是业委会怕新能源车起火爆炸，超九成的业主投票同意，禁止所有新能源车驶入地下车库。

不少人被“电车易爆易燃”的刻板印象误导，但结合消防数据与行业现状，新能源车并非移动炸弹，一刀切禁令并非化解风险的合理方案。

大众之所以害怕电车起火，是因为锂电池热失控后火势蔓延快，相关新闻传播更广，放大了恐慌。按车辆保有量换算，新能源车起火概率低于燃油车。燃油车自燃多源于油路渗漏、线路老化，老旧燃油车自燃事故常年更多。

如今新能源安全技术持续迭代，刀片电池、电池隔热防护、热失控预警等技术广泛应用，整车出厂需要通过挤压、针刺、高温等严苛测试，安全保障不断完善。新能源汽车市场渗透率已过半，越来越多家庭购车优先选择电车。

刚落幕的成都车展，直观展现行业趋势。比亚迪、启境GT7、问界、智界等搭载先进三电与华为乾崑智驾的新能源车型人气爆棚，燃油车展台大幅缩减，新能源已经成为市场主流。

老旧地库消防设施不足，业主的安全顾虑能够理解。但风险治理不能简单一禁了之。业委会可评估地库消防条件，增设烟感、灭火装置，划分新能源专属车位，强化日常巡检，而不是剥夺拥有车位业主的合法权益。

电动化是汽车行业大势。面对新旧更迭，与其盲目禁止，不如升级硬件、精细化管理，用科学手段管控风险，拥抱新能源时代。

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