全新蔚来ES8试驾记录：静态有质感，动态有惊喜
这次到店试驾全新蔚来ES8，从静态到动态完整感受了一遍，聊聊整体印象。
外观方面，实车的体量感比照片更强。车身线条简洁利落，没有多余的装饰，整体看着很干净。侧面那块大面积的纯平玻璃是设计上比较出彩的地方，让整车侧面显得通透且高级。电动吸合门关门时的质感不错，轻轻一推就自动吸合到位。
坐进车内，第一感受是"安静"。关上车门之后外界的嘈杂被隔得很远。内饰的用料和装配工艺都在一个比较高的水准，皮质、木纹、金属饰条的搭配不花哨，看着沉稳。座椅的舒适度不错，坐垫和靠背的填充软硬适中，不是那种一坐就塌的类型。第二排空间很宽裕，第三排应急坐人也没问题。
动态部分，起步之后动力响应很跟脚，电门踏板和动力输出之间的对应关系很线性，不需要刻意适应。市区里走走停停很平顺，快速路上提速超车也有底气。底盘在舒适模式下对路面颠簸的处理比较柔和，过减速带和接缝的时候车身动作不大，坐在车里不会被颠到。运动模式下悬架会收紧一些，过弯时支撑感更明显。
隔音表现值得一提，时速八十以内车内非常安静，即使到了高速巡航的速度段，风噪和胎噪也在一个可接受的范围。转弯半径比预期要小，在城区窄路掉头不至于手忙脚乱。
整体来看，这台车在静态品质和动态表现上都达到了一个比较均衡的水准，没有哪个环节让人觉得拉胯。适合对乘坐舒适度有要求、同时又不想牺牲驾驶质感的家庭用户。【来自懂车帝车友圈】