成都国际车展圆满结束，为期10天的车展交出亮眼成绩单：

92.78万人次进场观展，现场拿下32994台订单，成交金额55.8亿元，为金九银十车市打响头炮 。

本届车展近120个品牌、1600台展车亮相，71款新车集中首秀。最大变化是自主品牌集体包馆出征，比亚迪、奇瑞、长城集团军式参展，稳稳站上主场C位，神行者8等重磅新车展台人流不断。

车展不再只是静态摆展，室外开辟越野动态测试赛道，展馆内搭建智驾体验区，把实测体验搬到现场。硬派越野赛道迎来大爆发，同时800V平台、空气悬架、高阶智驾等高端配置，开始大规模下放到二三十万主流价位。

消费者也越来越理性，不再迷信花哨噱头，底盘、三电、安全与智能成为选车核心。展会冷热分化凸显，头部品牌热度高涨，部分合资品牌收缩投入，马太效应持续放大。热闹过后，真正比拼产品硬实力的时代已经到来。