卖车还是一门好生意吗【1.2个宇树等于蔚小理零市值之和】“卖车早已不是一门好生意。” 谈及2026年的投资体验，一位不愿透露姓名的投资者向《每日经济新闻》记者多次感慨。其持有的汽车股持续浮亏，言语之间满是对股价表现的无奈，也流露出对汽车行业估值逻辑的困惑。随着国内主流上市车企2026年半年报集中出炉，一组矛盾现象愈发凸显：不少车企销量、营收保持增长，半年产销动辄数十万、营收高达数百亿元，但资本市场给出的市值，却不及营收仅十几亿元的机器人企业，甚至落后于尚处于大额亏损阶段的大模型公司。

截至8月底，蔚来、小鹏、理想和零跑的港股市值分别约为839亿港元、860亿港元、989亿港元和522亿港元，合计约3210亿港元，折合人民币约2778亿元。相比之下，截至8月底，宇树科技A股市值约2285亿元。虽然较上市首日开盘时约4449亿元的市值缩水近一半，但仅仅1.2个宇树科技，就相当于“蔚小理零”四家公司同期市值之和。mp.weixin.qq.com/s/-ifOHahfFmbv4xCtGAdVgw （每经，嘉玛）