网上都在说现代钢链CVT坏了不好修，费用高。
这款车变速箱厂家指标可以跑24万公里，不过确实坏了不好修，修不好。
原因是这款变速箱市面上副厂件配件少，只能用原厂件。
重点：很多修理厂嫌弃麻烦，不会修，无法精准匹配原厂数据，所以才有修不好的原因。
坏的原因也很简单，就是暴力驾驶，比如水温没有达到正常温度，就呼呼猛踩油门。
（经常性）起步一脚油门到底的开，因为车辆在静止状态阻力最大，一脚油门到底变速箱瞬间吃力，会快速磨损。
暂时的这样开没事，就怕你经常性的这样开。
水温正常了，车也跑起来了，猛踩油门不算暴力驾驶。
这就是为什么说喜欢猛踩的买AT和双离合，稳当踩的买CVT。
单从变速箱物理结构来说，AT双离合就比CVT耐用。
很多人不用担心，不好修，不是车的问题，是修车的问题。
