《读卖新闻》头版报道称，日本外务省计划将日本企业提供的订阅（定额使用）服务纳入政府开发援助（ODA）的范围。通过卫星利用等数字服务，支持发展中国家。

作为日本企业开拓海外市场的“成长战略ODA”的一部分，该省已在2027年度预算的概算要求中明确写明。不仅在建设和人才培养方面，也希望通过数字领域的ODA来推动日本企业的海外拓展。

具体来说，设想的是日本的创业公司利用人工智能（AI）进行卫星影像分析的服务。因为可以可视化灾害发生的风险和损害状况，所以可以在灾害发生时用于应对和恢复。计划向地球变暖导致自然灾害频发的太平洋岛国等提出这类服务。除了可用于治安对策的人脸识别系统和网络安全之外，还在考虑提供行政数字化的云服务等。

日本到目前为止通过官方发展援助（ODA）向发展中国家提供软件，但存在系统更新需要大量费用等问题。如果是订阅制，就不需要一次性购买专用软件或系统，可以降低费用，也可以根据发展中国家的需求灵活调整服务内容。

关于发展中国家支援，美国和中国在技术霸权上竞争激烈，争夺先进技术市场。一些发展中国家对于被卷入美中竞争感到抵触，外交部高官表示，“日本企业还有介入的空间”。

该报关注了，经济合作与发展组织（OECD）在8日公布了针对91个国家和地区15岁学生，2025年实施的“国际学生评估项目（PISA）”的结果。日本的“阅读能力”排名世界第四，“科学应用能力”和“数学应用能力”都排在第五。在阅读能力方面，平均分有所下降，而且三大领域中低分比例首次上升，但在全球成绩下降的趋势中，日本仍然保持了相对世界顶级水平。

这项调查全球大约有76万人参加。日本方面是在去年6到8月进行调查的，大约有183所高中的一年级学生6500人参加。海外方面，中国的“北京、上海、江苏、浙江”在科学和数学上排名第一，新加坡在阅读能力上排名第一。

另外该报关注了，出入境在留管理厅为了加强对外国人非法就业的打击，决定从今年秋天起与其他省厅联合进行现场检查。目前只在收到举报等情况下确认有非法就业嫌疑时才进行调查，但在各主管省厅的调查中，入管厅的工作人员也会一同前往。最先计划在十月份，对国土交通省的拆解业者进行检查。

多名政府官员透露。这是高市内阁推进加强非法滞留外国人对策的一部分。

近年来，有人指出，建筑物等的拆除行业以及被称为“车场”的汽车拆解和存放作业场所，正在成为外国人非法就业的温床。拆除行业由国土交通省主管，车场则由环境省等主管，各自会与地方政府合作，为了调查是否存在业务上的不当行为，会定期进行现场检查。

不过，国土交通省和地方政府的工作人员，即便在现场看到外国人，也没有要求出示在留卡的权力，无法确认其在留资格或在留期限。持有在留资格的外国人必须随身携带在留卡，并在入管厅的工作人员或警察要求时出示。

国土交通省计划在10月进行的调查中，也会有入管厅的工作人员参与，并当场确认在留卡。如果发现没有在留资格的外国人在工作，将要求其前往入管厅报到，并以此作为对企业进行全面调查的开端。目前也在与环境省协商，朝着联合对车场进行现场检查的方向推进。