宝马M2最打动人的地方，就是它没有把驾驶乐趣藏在复杂的电子辅助后面。踩下油门的瞬间动力直接跟脚，转向几乎没有虚位，每一次打方向车头都能立刻给出反馈，整台车跟你的沟通感特别强，跑山的时候你会感觉自己不是在“开”车，而是在跟它一起过弯🏎️。
但如果你想把它当成一台天天通勤的家用车，那大概率会被它的硬调校“教做人”。悬挂调得非常紧绷，过个减速带都得把速度压得很慢，不然颠簸感直接从座椅传到后背。双门跑车的后排空间本身就很有限，日常载朋友或者放东西都不算方便，日常市区代步的油耗也不算低，长期用下来养车成本并不低。
说白了这台车从根上就不是为“舒服代步”造的，它就是给热爱驾驶、愿意为操控取舍的人准备的大玩具。能接受它的所有不实用，它就能给你同价位里最纯粹的驾驶快乐。你们觉得这个价位里，还有比它更值得入手的纯燃油性能车吗？【来自懂车帝车友圈】