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#8月燃油车零售同比下降40%# 很久没看燃油车了,今天开了一天奇瑞艾瑞泽8 pro,动力是2.0T+7速湿式双离合,久违的好开,和开电驱的车是完全两种感受,作为一个运动定位的车,转向还是稍微欠火候,但是价格不算贵,也算OK了。 但是,即便这款车在配置上、动力上表现都不错,作为真实买车的人10-12万面 ​

8月燃油车零售同比下降40% 很久没看燃油车了,今天开了一天奇瑞艾瑞泽8 pro,动力是2.0T+7速湿式双离合,久违的好开,和开电驱的车是完全两种感受,作为一个运动定位的车,转向还是稍微欠火候,但是价格不算贵,也算OK了。

但是,即便这款车在配置上、动力上表现都不错,作为真实买车的人10-12万面对的选择依然是太多了。

燃油车销量下降,从供给端就明显失衡,新能源车的新车明显多、纯燃油车占比变小。另外,越来越多的人买车接受了充电和加油同时存在,观念慢慢变了。但是,某些暴论说的完全不对,燃油车不会消失、份额也不会一直降低。