武汉青山长江大桥下偷倒黑泥的三艘船，已经被暂停作业，停靠岸边接受调查了。不少网友根据现场娴熟的操作，怀疑这类倾倒行为可能不是头一回，具体情况仍待官方进一步核查。

9月7号官方发布通报，生态环境、公安、交通运输等部门都到达了现场，船只被暂停作业，样本也已经采集送检。

这事儿最早是9月6日被捅出来的。

环保自媒体博主“渔猎齐哥”接到钓友反映后，白天跑到现场蹲守。无人机一升空，画面让人倒吸一口凉气——青山长江大桥下游、天兴洲北侧那片隐蔽水域里，多艘底部能开合的驳船正在往外倒东西。

整船黑色物质十秒就倒空了，船屁股后面拖出一条长长的黑色污染带。

那速度有多快？

船体像贝壳一样在水里往两边打开，舱里的黑色泥浆一样的东西直接就灌进江里了。倒完之后还不算完，船上工人拿高压水枪把船舷上残留的黑泥冲进江里。

一个半小时，三艘船，来来回回，熟练得让人后背发凉。

这伙人挑的位置很讲究。

不在航道上倒，专挑隐蔽水域下手。“渔猎齐哥”说普通人很难发现。要不是钓友偶然撞见，这事儿不知道还要持续多久。

博主当天晚上就向环保部门举报了。

第二天一早，潮新闻记者联系了生态环境部长江流域生态环境监督管理局、武汉海事局、武汉市生态环境局三家单位。武汉市生态环境局办公室说领导早上已经去省里汇报了。

海事局说正在调查。动作确实快，但各部门之间谁牵头、谁负责，当时还没完全捋清楚。

9月7日中午，武汉市生态环境局发了情况通报——已会同公安、交通运输等部门和属地职能部门第一时间赶赴现场核查处置。下一步根据调查结果依法依规处理。

通报措辞很官方，但至少说明一件事：这事儿没有被捂。

到了9月7日晚，记者赶到现场看到，三艘涉事船只已经停在岸边了。

其中一艘还装满了那种黑色固体物，执法人员正在船上向船员了解情况。从无人机拍到倾倒，到船只靠岸接受调查，也就一天左右的时间。

“渔猎齐哥”后来更新了视频，站在船边用手捏那些黑泥。

他说这泥巴很软很细腻，一点硬块都没有。据他了解，这些黑泥来自某船厂内部的船坞码头。他已经留了样品，生态环境局工作人员也在采样。

这里面有个细节特别值得琢磨。

“渔猎齐哥”说，涉事清淤作业方称自己向海事和航道部门提交了审批手续并获得了许可。但武汉市生态环境局说并没有收到相关申请。

问题来了——有审批没审批？给谁审批的？

审批的是什么内容？

如果手续全部完备，倾倒行为就不属于违规；但目前来看环保审批环节存在缺失，到底是否属于违规倾倒，需要调查组结合检测报告与全部手续最终判定。这个坑，得调查组来填。

网友的眼睛是雪亮的。

评论区有人说“10秒倒空一船黑浆，半小时冲掉船舷污迹——干得熟练，罚得更要硬气”。还有人说“青山大桥底下倒黑泥？这船开得比良心还歪”。话糙理不糙——不少网友根据这套娴熟的操作流程，怀疑这类作业并非首次发生，相关情况仍有待调查组进一步核查。

长江可不是谁家的下水道。

天兴洲是武汉的江心绿岛，那一带水域生态价值不用多说。三船黑泥灌进去，对水质、对水生生物的影响有多大，得等检测结果出来才知道。生态环境局已经采样送检了。

截至发稿，武汉市生态环境局还没有公布检测结果和最终定性。

船停了，人查了，样采了，但最关键的问题还悬着——这些黑泥到底是什么成分？有没有毒？倾倒行为是否合法？背后有没有监管漏洞？每一个问号都需要一个答案。

信源：综合武汉市生态环境局通报、封面新闻、潮新闻、羊城晚报等媒体报道，2026年9月7日至8日。