为期10天的成都车展圆满收官，盘点成绩单：
1、92.78万人次进场观展，现场拿下32994台订单，成交金额55.8亿元，为金九银十车市打响头炮 。

2、展会规模：近120个品牌，1600台展车，71款新车完成全球/全国/西南首秀，首日56场新品发布会集中上演。

3、自主品牌集体包馆作战：比亚迪、奇瑞、长城等头部品牌包馆展出，集团军式参展，国产牢牢占据主场C位，神行者8等重磅新车热度拉满。

4、玩法升级，从静态看车走向动态实测：室外搭建赛道、越野测试场地，仰望U8浮水、陡坡挑战；展馆内增设智驾体验区，让观众实地感受底盘、智驾真实实力，不再只看PPT参数。

5、硬派越野赛道大爆发：一大批增程硬派、方盒子SUV集中登场，越野不再是小众爱好，成为消费新增长点。

6、高端配置大面积下放：800V高压、空气悬架、后轮转向、高阶智驾下放到20‑30万价位，不再是百万豪车专属。

7、消费更理性务实：告别盲目堆花哨配置，底盘、三电、安全、智驾成为购车核心决策点；车展从“发布会舞台”，转向实打实的交易转化平台，为金九银十蓄力 。

8、冷热分化明显：头部自主品牌人气火爆，部分传统合资品牌收缩参展资源，行业马太效应加剧 。