星宇股份上了《华尔街日报》。
《华尔街日报》9月8日刊发报道称，这家汽车零部件企业招聘440名应届毕业生后，与其中107人解除劳动合同，引发舆论争议。

事件发酵后，星宇股份承认此前根据订单预期调整人员的决策错误、判断失当，并再次道歉。

8月上旬，入职仅一个多月的应届生陆续被叫去谈话。录音里，公司给两条路：签“个人原因”离职，拿半个月薪资补偿；或者拒绝，就被调到流水线干装配、拧螺丝。不配合？HR说会影响行业背景调查。刚出校门的年轻人，多数选了第一条。

常州市人社局8月25日通报：星宇股份共招录2026届高校毕业生440名，与其中107人解除劳动合同。协商过程“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”。企业已对人力资源总监停职。通报还确认，公司不存在违规享受政府补贴行为。

8月27日，星宇股份发致歉信，给每人发3个月求职补贴，每月5000元。3个月内没找到工作的，再给6个月工资补偿。同一天，钱到账了。

9月7日，公司发布整改措施。总经理周晓萍扣薪12个月。按2025年税前薪酬110万算，扣掉110万。副总李树军调整分工、扣薪6个月。人力资源总监俞志明免职。部长李梅降职调岗。

被解约的107人里，本科75人、硕士32人。研发技术岗39人、生产制造岗60人、职能岗8人。

事情没停在公司内部。被解约的学生把录音和合同发给了奔驰、大众。奔驰BPO回函定性为“存在严重道德和劳动失当”。大众中国9月1日确认启动专项调查。港交所也收到了投诉。

星宇股份7月29日第二次递交港股上市申请。解约发生在7月底到8月初。有分析师判断，这事对港股上市有直接冲击。

截至9月7日，107人里71人已入职新单位，22人收到录用通知，14人还在面试或准备考研。

星宇股份2025年营收和利润的具体数据，公开报道中未见披露。2026年上半年营收68.84亿元，同比增1.87%；归母净利润6.69亿元，同比降5.26%。二季度利润下滑尤其明显。

7月开半年度总结会，发现二季度收入利润降幅超预期。管理层7月28日提出岗位优化方案。八月初动手。从发现业绩下滑到拿应届生开刀，不到两周。

这不是一家小公司。星宇股份是国内车灯龙头，客户覆盖德国大众、奔驰、宝马、蔚来、小鹏、理想。一家行业头部上市公司，用“二选一”的方式处理107个刚入职的毕业生。录音里那句“所有的招聘需求都关闭掉了”，翻译过来是：招多了，不要了。

制造业有周期，订单有波动，这谁都理解。但把应届毕业生当成订单波动的调节阀——行情好多招，行情差就裁——这个逻辑，把“人”当成了“成本项”。

更值得琢磨的是时间点。港股上市窗口期，海外客户合规审查。一家要走向国际资本市场的公司，在用工伦理上出了这么大一个窟窿。奔驰的定性用词是“严重道德和劳动失当”。这个评价从客户嘴里说出来，比任何处罚都重。

应届生跟企业之间，本来就不是对等的关系。一个刚出校门的人，面对HR那句“不配合影响背调”，几乎没有还手之力。这不是个别人的恶，是一个系统里把“用人”当成“用工具”的惯性。

星宇股份道了三次歉。一次给人社局，一次给公众，一次在业绩说明会上。道歉有用，但不够。真正的问题在于：一家公司做决策的时候，有没有一道程序拦住“拿应届生开刀”这个选项？

这道程序，目前看是没有的。

综合新华社、央广网、澎湃新闻、经济观察报等多家媒体2026年8月25日至9月8日报道。