今天路过凯迪拉克店，顺路进去看了下凯迪拉克XT5混动版。
之前我看过它家的油车，整体感觉很不错，对比下来新款的XT5混动版确实表现更好，下面说下我的实际感受：

✨智驾升级
配moment R7智驾，比XT5油车的智能不少。AUDI E7X升级OTA之后也是如此，避让车辆很灵活，有前路预瞄，整个过程很丝滑。芯片有可能用的是高通骁龙的8775。（别克至境L7和至境世家也采用8775芯片）自动泊车、车辆泊出、循迹倒车这些功能都安排上了，用着很方便。

🚗车内升级
装了车内监视摄像头，随时能查看后排情况，安全感更强。配了nappa皮质座椅，坐上去很舒服，前挡是双层夹胶玻璃，车内静谧性表现不错。用的是AKG的音响，好像有15个扬声器，音质挺好。天幕玻璃自带遮阳帘，还多了支持-6°-50°调节的冰箱，扶手箱缩短了一点之后，二排空间变得更宽敞。

📸外观升级
车前灯光效果做了升级，盾形进气格栅的样式也和之前不一样了。

❤️操控体验
方向盘手感很轻，开久了也不会累。日常用的实体按键都保留下来了，操作起来很顺手（后视镜调节，方向盘调节，座椅调节，通风加热腰托，不带按摩），开着有熟悉的油车质感，变道超车的时候这种感受特别明显。带蜂鸟底盘的凯迪拉克表现确实不一样，搭载RTD电子实时阻尼可调悬架，能根据路况调节悬架软硬，爬坡的时候车子很稳，前麦弗逊后五连杆独立悬架，进一步提升了整体驾驶质感。它不带后轮转向，过U型弯大概需要2.5个车道。

⚡动力升级
是1.5T 插混车型，配前后双电机四驱，提速表现很猛。

🛑刹车体验
用的是布雷博六活塞卡钳，刹车不会出现点头的情况，这点我觉得很不错。

🔋续航表现
表显纯电续航200多公里，综合实际续航应该能到1300多公里。

安全配置和凯迪拉克XT5 燃油车保持一致，采用十横六纵笼式车身。

最后整体总结一下：和老款车相比，它的后排空间更大，智驾更智能，座椅舒适度更高，还多了车载冰箱。后排放倒之后直接能秒变大床房，还支持外放电，出门露营也很方便。前脸颜值更高，轮毂造型也更好看。如果售价在25万左右的话，应该会很有市场。不知道大家怎么看？欢迎评论区聊聊

凯迪拉克xt5 新车 沉浸式看车体验 插混suv 都是好车 @抖音作者助手 @凯迪拉克 @试驾员老许