凯迪拉克有一点，昨天晚上忘了讲，他们特意说了自己“不折叠”，哈哈哈哈哈哈，也算搭上了米子和华子的“流量快车”。（这两家都有折叠屏手机要发布）

再说回产品本身，凯迪拉克XT5 PHEV，重点讲几件事：智勇双全+全路况可通行。

价格先说：限时权益价25.99万元起。两款车型，智混四驱Pro和Pro Max。在10月7日前下订，能拿两周年购车礼（含至高1万元增换购补贴），还有总价值8万元的购车大礼包，包括3年“金身保障”（车损超30%免费换新车），以及3年辅助驾驶无忧险，基本把“撞了不心疼”写在了脸上。

为啥说“不折叠”？这台车不跟你玩“减配降价”的游戏。

先说“智”——高阶辅助驾驶拉满。 全系标配激光雷达，交付即用Momenta R7世界模型。这意味着雨雾夜晚不“失明”，城市拥堵能自动跟车，乡间窄路也能自己过。机械车位泊入、150米循迹倒车，都没问题。

再说“勇”——动力和续航不玩虚。自研三电机插混系统，满电零百4.8秒，亏电也只需5.4秒。海拔4000米爬坡不衰减，综合续航1360公里，北京到上海中途不用加油，还兼容92号汽油。亏电油耗才6.05L，日常通勤更是低至0.61L，省得明明白白。6kW对外放电，火锅投影仪咖啡机一起上，户外露营直接开party。

蜂鸟底盘也升级了：第二代预瞄式RTD悬架提前20米扫描路面，颠簸化解60%，Brembo六活塞刹车稳稳刹停，四驱响应快得不像机械结构。座舱里，高通8775P芯片配豆包大模型，语音控车像聊天一样自然，33英寸9K曲面屏和AKG音响也没缺席。

安全兜底也硬核，奥特能电池上市5年零自燃，车身十横六纵笼式结构，加上前面说的“金身权益”，已有736位车主体验过“只换不修”。

简言之，XT5 PHEV就是那台“油电同价，智驾满配，去哪都不虚”的全路况选手，既然背水一战，那就好好一战了。全新混动XT5