“必须严惩”！武汉，一男子本来只是想用无人机拍拍长江风景，没想到，无意间竟然拍到好几艘船在隐蔽水域，偷偷往水里倒不明黑色物质，10秒就卸空一艘船，水面瞬间变黑。

不过，公开采访给出的经过更准确。2026年9月6日，环保自媒体博主“渔猎齐哥”接到钓友提供的线索后，专门来到武汉青山长江大桥下游江段观察。

无人机升空后，镜头记录到多艘底部可以开合的驳船驶入相关水域，其中一艘开舱后，黑色泥状物很快进入江中。

一个半小时内，“渔猎齐哥”看到三艘驳船先后出现，并在当晚向环保部门投诉举报。至于黑色物质到底是什么，截至9月7日官方通报发布时仍在核查，不能仅凭颜色认定成分。

当天，生态环境部启动“清废行动2018”，从全国抽调执法骨干组成150个组，对长江经济带固体废物问题展开摸排。

仅5月9日至15日，现场核查就覆盖2796个堆存点，发现1308个问题。那次行动已经使用无人机沿江巡查，同时向社会公开举报渠道。由此可见，空中巡查和公众提供线索，早已进入长江生态治理的实际工作。

2023年7月28日，武汉市水路交通运输执法支队与武汉海事局联合印发检查通知，从8月到年底开展港口船舶污染防治联合执法。

检查范围不仅包括码头和进出港船舶，还覆盖7家污染物接收单位、15艘污染物接收船。监管人员同时核对港航企业数据、污染物接收船CCTV监控以及相关信息系统记录，现场检查涉及3个方面35项内容。

到了2024年，武汉完成67个码头入江排污口溯源整治，武汉港除油气化工码头外的54个经营性码头配套133套岸电设施。

武汉市交通运输局公布的年度报告显示，船舶垃圾、生活污水、含油污水三类主要水污染物转运处置率均接近100%。船舶污染物已经有较完整的接收、转运和处置路径。

2025年7月31日，湖北省十四届人大常委会第十九次会议通过《湖北省长江船舶污染防治条例》，同年10月1日起施行。条例规定，船舶垃圾、生活污水、含油污水等实行船上储存、交岸处置。

载运对生态环境有害固体散装货物的船舶卸货后，货物残余物和洗涤水应交给具备接收能力的单位。接收船舶和设施还要安装视频监控，相关视频至少保存三个月。

条例还规定，污染物交付、接收、转运和处置实行电子联单管理，相关数据需要准确计量、如实填写，做到可查询、可追溯。

公众发现船舶作业可能污染环境，也有权投诉举报。因此，2026年9月6日“渔猎齐哥”保存无人机画面并举报后，调查范围可以继续延伸到船舶身份、航行和装卸记录、货物来源、接收去向以及相关电子信息。

9月7日11时51分，武汉市生态环境局发布情况通报，确认已经会同公安、交通运输等部门和属地职能部门赶赴现场核查处置，并表示将根据调查结果依法依规处理。

到这一时间点，仍有几个关键事实需要确认，黑色固体物究竟是什么，相关驳船为何在该水域进行这种操作，货物从哪里来，原本应当去往哪里。

最若后续认定存在违法倾倒，就应按照查明的物质性质和行为后果追究相应责任。无人机画面提供了重要线索，真正决定责任的，还包括船舶记录、物质检测、交接数据和部门调查形成的事实材料。

信息来源：潇湘晨报·晨视频