小米这波直接在全国商圈大屏打“增程汽车大有可为”的广告，属实把不少车圈人看懵了。
现在行业里大半声音都在唱衰增程，说这是迟早要被纯电淘汰的过渡技术，不少车企都在把资源往纯电赛道挪，已经把SU7纯电轿车做火的小米，偏要反着高调站出来给增程站台。
雷军之前算过一笔很实在的账，全尺寸方盒子SUV风阻高、自重大，硬做纯电就得堆超大电池，重量又进一步反噬续航，物理死循环靠增程直接就能解开。而且现在增程市场根本没饱和，太多普通车主没固定车位装私桩，逢年过节跑长途在高速充电站排一两个小时队的糟心经历，谁遇上过谁懂。
日常通勤用电省成本，长途出门加油就走没焦虑，这种需求是真金白银的旺盛，根本不是什么伪命题。当然也有人质疑小米现在入局太晚，之前老增程的亏电高油耗、发动机噪音问题能不能根治，毕竟用户愿意买单的从来不是“增程”两个字，是真能解决痛点的好产品。小米汽车 新能源汽车小米 小米汽车政策 家用增程车 增程混动汽车 增程动力电车 小米汽车获批 增程版电车