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成都车展实拍｜比亚迪大汉EV，国产D级轿车终于来了
刚逛完成都车展，9号馆这台大汉EV绝对是现场人气很高的一台车，围着看、坐进去体验的人就没断过 。说实话照片很难还原实车的气场，站在展车旁边，第一感受就是“真大”。
车身车长5256mm，轴距做到3130mm，这个尺寸已经踏入D级大型轿车行列，对标传统豪华56E级别。王朝龙颜设计语言，贯穿式大灯、流畅溜背线条，双拼配色版本氛围感很强，车身漆面在展馆灯光下质感突出，稳重但不沉闷，商务和家用都能hold住。
拉开车门坐进后排，是这台车最大的惊喜。腿部空间非常宽裕，成年人可以轻松跷二郎腿，座椅填充物偏软，靠背角度舒服。座舱用料舍得下本，大面积软性材质包裹，整体走豪华简约路线，没有堆砌花里胡哨的装饰，更偏向舒适乘坐取向。
硬件配置方面，搭载第二代刀片电池，纯电版本续航最高可以做到1000公里级别，空气悬架、CDC减震、后轮转向、高阶智驾都给到，后轮转向对于这台大车很关键，可以缓解大车城市掉头、停车笨重的问题。现场信息后续还会推出插混版本，给用户更多动力选择 。
预售价24.99‑29.99万区间，这个价位拿出一台国产D级纯电轿车，本身就很有话题点 。当然也客观说下短板，车身尺寸巨大，城市狭窄路段、小区停车对驾驶者技术有一定要求；目前车展只做静态展示，底盘滤震、动力实际体感还需要后续试驾才能下定论。
过去D级轿车市场基本被海外豪华品牌牢牢占据，现在国产开始往这个区间发力。大汉EV不是一台完美无缺的车，但代表国产轿车向上试探的一步。如果你看重后排空间、家用兼顾商务，车展现场可以亲自坐进去感受，实车体验远比看参数更直观。
