不管你信不信，今年预计会有3件大事要发生。
1：今年养老金肯定会涨，但涨幅会比去年低
2：人工智能在医疗领域会有大突破，能帮医生更准地诊断疾病。
3：更多的中小企业将通过AI进行升级，来提高效率降低损耗。
现在的硬派SUV，很多只是外观方盒子，内里科技配置跟不上。神行者8作为一台全地形增程SUV，把智能驾驶、越野底盘、座舱科技、三电系统堆得很实在，不少硬核配置做到全系标配，兼顾城市家用和户外越野，咱们聊聊它实打实的科技亮点。

首先是华为乾崑智驾ADS 5.0，这台车入门版本就给到全套智驾硬件，不用额外加钱选装。搭载多颗激光雷达和高清摄像头，感知范围广，对行人、非机动车、路面障碍物识别能力不错。支持城区、高速领航辅助，还有多种场景自动泊车。日常上下班堵车、跑长途高速，能够帮驾驶员分担一部分驾驶压力。要提醒大家，这套功能只是行车辅助，开车依旧需要集中注意力。

其次是i‑ATS智能全地形越野系统+三把锁，这是它越野的底气。这套系统可以提前识别路面状况，自动切换雪地、泥地、沙地、涉水等多种模式，就算是越野新手，也不用反复手动调参数。前机械差速锁、数字能量中锁、后e‑LSD电子限滑差速器三把锁配齐，遇到交叉轴、烂路打滑的情况，可以把动力分配到有抓地力的车轮，脱困能力很强。同时拥有不错的涉水深度，河滩、碎石山路都能从容应对。底盘配备双腔空气弹簧搭配CDC减震器，还带有路况预判能力，城市开滤震柔和，跑烂路又能抬高车身，兼顾舒适和越野。

座舱方面，高通骁龙8397车规芯片是整个座舱的算力底座，4nm工艺，多任务同时运行也不容易卡顿。车内配备多块大屏，46.3英寸远端屏、中控屏、后排吸顶屏可以实现信息联动。搭配哈曼卡顿多扬声器音响和全域主动降噪，车内听歌、聊天的氛围感很好。车内保留实体按键和水晶旋钮，不会全部依赖触屏，开车操作更顺手。内饰用料环保，还有冷暖箱、多处户外拓展接口，露营出行十分方便。

动力上，800V高压增程平台实用性拉满。搭载60.3kWh宁德时代电池，支持6C超充，快充补能速度很快。日常通勤可以纯电行驶，用车成本低；跑长途没有充电桩也不用担心，1.5T四缸增程器可以加油供电，不用被充电条件束缚。双电机四驱，加速表现强劲，既能满足城市超车，越野的时候也有充足动力储备。

安全科技同样不能忽视，整车采用高强度车身架构，扭转刚度很高，关键部位使用高强度钢材。电池包拥有多层防护结构，面对磕碰、涉水可以起到保护作用。全车多气囊覆盖三排乘员，就算是第三排乘客，也能得到相应防护。

总的来说，神行者8不是单纯堆砌参数，把智能、越野、家用、补能这几样科技能力融合在一起。平时上下班接送家人，周末可以开去郊外露营越野，一台车就能适配多种用车场景，是一台综合实力很强的全地形SUV。