AutoLab整理了六座车的重量数据，最重和最轻的两台车可以说是毫不意外

不过我多看了一眼续航和电池容量，发现海狮08的续航并没有因为重量更大而等比例缩水。

于是我换个思路，算了一下表格中车型的每度电CLTC续航（CLTC续航数字是不准，但因为大家都是同一个标准测得，所以用来横向比较没毛病）。

你猜怎么样？

每度电续航最多的前三是：特斯拉Model Y L的9.16km，理想i8的7.98km，比亚迪海狮08的7.82。

这就很有意思了，作为最重的一台车，尺寸也不小，外形上也没有明显的风阻优化设计（至少没有Model Y L和i8那么明显），但海狮08的电耗居然可以做到20台车的第三。

这个值得研究一下。

另一方面，每度电续航最少的三台车是：蔚来ES9的6.08km，享界G9的5.84km，以及翼真L380的5.7km。