海南，一男子2012年无证开车，导致1人死亡、1人重伤。2013年，他被判处有期徒刑2年、缓刑3年。男子的情况，不能申领A2等大型货车类驾驶证。万万没想到，男子2021年，在长春申领B2驾照，后又取得A2重型牵引挂车驾驶证。5年后，男子开车又追尾，导致2死3伤。

李某2012年，无证驾驶机动车上路，直接酿成1人死亡、1人重伤的严重事故。

他为自己的过失，也付出了代价，2013年，他被法院判处有期徒刑2年、缓刑3年。

按照当时现行的驾考申领规则，有这类重大交通肇事前科的人员，根本没有资格申领B2、A2这类大型货车、重型牵引挂车的驾驶证。

相当于这辈子，他都不能合法开营运大车。

可当年处理这起事故的办案大队，后来没把这起肇事的限制申领信息，完整录入全国交管系统。

这导致全国联网的驾照核查系统里，完全查不到李某的这条禁驾记录。

2021年，李某跑到长春申请驾照，系统筛查时没有跳出任何限制提示。

他顺利拿到了B2大型货车驾驶证，之后又一步步完成增驾流程，最终取得了A2重型牵引挂车的驾驶资质，成了一名合法的大货车司机。

拿到A2驾照之后，李某进入三亚当地的物流企业工作，常年开重型牵引挂车跑运输。

2026年5月3日，他开着机件本身就不合格的大货车，在高速公路上，直接追尾了吴女士驾驶的小型车辆。

事故当场造成2人死亡、3人受伤，死者里，还包含吴女士的父亲和年仅10岁的女儿，后果极其惨烈。

经认定，李某对这起事故负全部责任，案件定于9月8日开庭审理。

吴女士除了要求追究李某的刑事责任之外，还要追究李某所属公司责任。

2024年，河南郑州一名早年因重大交通肇事被禁驾的司机，因为当年的事故记录，只存于属地纸质档案，没同步录入全国交管系统，后续在异地顺利申领到A2驾照。

他从事货运运输3年后，开重型半挂牵引车，在连霍高速上追尾小型客车，造成3死2伤的严重后果。

交管部门倒查发现，共有3名相关工作人员在档案录入、异地核查环节存在履职不到位的问题，被依规追责。

这起悲剧，就是它本可以完全避免。

当年的人员漏录一条记录，相当于，给一个本就出过重大人命事故的司机，重新发了一把能开几十吨重卡的“钥匙”。

货运企业后续，也没对司机的过往肇事记录做2次复核，直接就让他开着有安全隐患的大车上路。

最后，平白无故让吴女士家破人亡。

《交通安全法》第101条规定，违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。

李某本应被吊销驾驶证，而且依法限制申领大车驾照，因系统漏录违规，他取得资质后再次肇事，相关部门和李某所在公司，都需依法承担对应责任。

我认为，所有持有A、B类营运车辆驾照的司机，应该在办理每年的审验业务时，系统自动触发跨属地历史档案人工复核。

这样逐一比对，早年的纸质事故卷宗和电子系统记录，从源头把漏网的，有重大肇事前科的司机，全部排查出来，杜绝这类本可避免的二次重大事故发生。

对此，你怎么看？

案例来源：潇湘晨报•晨视频2026-9-6