全新蔚来ES8 4S店试驾感受：舒适是底色，细节仍有打磨空间
静谧性往往是大型SUV容易被挑剔的地方，这次在4S店试驾全新蔚来ES8，把一半注意力放在了这上面，路线是城市道路加一段高速。
结果没有让人失望：双层夹胶玻璃配合整车隔音处理，城市低速行驶时座舱内很安静，正常音量对话毫无压力；高速上风噪与胎噪的控制也在水准之上，A柱附近没有明显漏风声，长途乘坐的疲劳感会小很多。
辅助驾驶的表现同样稳健：高速领航辅助跟车距离控制柔和，前车减速时制动不突兀，匝道汇入汇出的判断比较果断；城市路况下对加塞车辆的识别与让行节奏自然，没有生硬的顿挫。当然，系统仍需要驾驶员保持注意力，它的定位是减轻疲劳而非替代驾驶，这一点店里工作人员也做了明确说明。
乘坐与配置层面，座椅支撑与填充兼顾，二排乘客在快速路上的体感平稳，冰箱、后排娱乐屏这些配置让家用出行的舒适度有保障。
不足之处也存在：部分异形路口的系统处理偏保守，偶尔需要人工接管；车机个别应用加载速度还有优化空间。
综合这次试驾，全新蔚来ES8的行驶质感、静谧性与辅助驾驶体验都在线，适合家庭长途与日常通勤兼顾的用户。下决心之前，建议在4S店约一次带高速路段的试驾，感受会更完整。【来自懂车帝车友圈】