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动力电池退役潮来了。 预计2030年废旧电池超100万吨,催生千亿级市场。但现实

动力电池退役潮来了。
预计2030年废旧电池超100万吨,催生千亿级市场。但现实很骨感——超六成退役电池流入了“小作坊”。暴力拆解、废气直排,正规企业还在建产线,小作坊已经赚完第一波快钱了。

工信部推数字身份证,要求“来源可溯、去向可查”,100家梯次利用企业已被移出合规名单。但2026年之前出厂的老电池编码体系不统一、电芯数据缺失,溯源系统在存量电池面前几乎是半盲状态。这是制度设计还没来得及补上的缺口。

退役潮真正的考验是谁接得住。正规渠道拆解产能、冶炼产能、技术能力能不能跟上百万吨级体量?一条再生利用产线几千万甚至上亿,被移出名单的100家企业,有多少能转型成功?

电池回收不是“捡破烂”,是“采矿”。一块退役电池的镍、钴、锂含量远超同等重量原矿。谁能在合规框架下把金属回收率做到极致,谁就是这场千亿盛宴的主食者。但千亿的前提是电池能流到正规企业手里。百万吨级蛋糕摆上桌了,餐具还没配齐。2026年是退役潮的临界点,也是回收行业合规化洗牌的拐点。未来三年,谁能补上产能和技术短板,谁就能接住这块蛋糕。

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