9月4日，湖北省政府正式印发《湖北省现代综合交通运输体系发展"十五五"规划》。文件里有一句含金量极高的话——"谋划论证武汉至张家界、南昌等方向高铁"。在同步公开的"铁路大通道"清单里，武汉至澧县（张家界）高铁被排在7个谋划论证项目的首位。
武张高铁，全称武汉至张家界高速铁路，全长约460公里，设计时速350公里，规划从武汉新汉阳站出发，经仙桃、洪湖、监利，跨长江进入湖南华容，抵达澧县后衔接澧县至张家界高铁，一路到张家界西站。
说白了，这就是武汉西南方向的一块短板。
更关键的是，这条线要填补江汉平原和洞庭湖区约2.5万平方公里的高铁盲区。洪湖、监利这些地方，至今还不通铁路。一个"谋划论证"项目能排到7个里面的第一个，背后是实打实的民生刚需。
为什么说它"十五五最有希望开工"
光看湖北这一侧，"谋划论证"四个字听着还是虚。但把两省的进度拼起来看，信号就明确了。
湖南段已经先动了。9月2日，国铁集团正式发布澧县至张家界铁路勘察设计招标公告，招标范围覆盖预可研、可研、初步设计、施工图设计全流程。
国家《"十五五"铁路发展规划》拟于近期印发。武张高铁能不能从"谋划论证"跳进"储备开工"甚至"重点开工"清单，就看这一锤子。