全球武器装备盘点烽火问鼎计划绝不允许日本军国主义复活 火箭冲压组合循环动力导弹分类兼分析ASM3A进气道后半截鼓包作用及其改型ASM3B预测➡️ASM3A采用固体火箭助推➕液体燃料冲压共用燃烧室的半整体式火箭冲压一体化方案半IRR。 与真正的整体式火箭冲压一体化IRR区别在于ASM3尾部有明显的助推火箭壳体与冲压燃烧室内壁分离结构（图1红圈），而完全IRR应该是里面只有固体火箭药柱塞进冲压燃烧室，省掉了助推火箭壳体，助推火箭燃烧完毕残骸不会被整体从导弹分离例如法国的ASMP液体冲压固体火箭IRR推进（图2）尾部就是既能做火箭燃烧室也能做冲压燃烧室的完全体IRR方案。欧洲MBDA的流星导弹则进一步从ASMP的液体冲压固体火箭IRR进化为固体冲压火箭IRR，固体颗粒燃烧比液体燃烧更难控制燃料消耗速率、可调性差，需要更先进的燃料控制技术，这也是TDR发动机的难点。⭐️IRR的优点是一种将助推器燃烧室与冲压燃烧室一体化设计的推进系统，通过结构集成显著减轻重量、提升效率，是超音速/高超声速导弹的核心动力方案之一。其核心优势在于无需分离助推器，直接在同一流道内完成从助推到冲压的模态转换，避免了传统串联/并联助推方案带来的气动阻力与结构冗余问题。但完全IRR对燃烧室设计要求高、对固体火箭燃烧后的气态物质控制能力要求高，增加了不少成本。➡️传统的并联式火箭冲压方案：例如中国台湾的雄风3导弹，放大图4很明显看到雄风3助推火箭是并联助推火箭提供初速，这种设计导致导弹迎风面积过大阻力高，且并联设计被迫使用小型火箭、为了维持推力又多个火箭并联，从而降低了整个导弹的可靠性，同类设计有体积异常庞大的C301超音速冲压反舰导弹（图3）。图5的IDF空射雄风3因为IDF提供了初速才让雄风3摆脱了笨重的并联火箭，均属于完全分离的火箭冲压方案。➡️串联火箭方案：GQM163A、萨姆6、HD1（图6～图8）都是直接冲压发动机后串联一枚推力较大的助推火箭，均属于完全分离的火箭冲压方案。相比并联方案，串联方案迎风面积小减少阻力，单个大推力固体火箭无论维护还是可靠性都优于并联方案。缺点是导弹长度太长降低了适装性。➡️半IRR方案：具体动作参考图9的KH31PD，助推火箭从弹体里脱肛一样分离。同类设计包括布拉莫斯/P800、YJ12A（注意飞豹和六爷携带的YJ12A是有半IRR设计的助推火箭），以布拉莫斯为例、半IRR助推火箭前端顶到冲压燃烧室前端，助推火箭燃烧完毕就脱肛分离，然后前面液体燃料储箱阀门打开液体燃料与进气道的空气混合冲压燃烧推进（参考图13的ASM3A和图16）➡️完全IRR推进不区分火箭冲压组合循环燃料种类就是ASMP和流星。但完全IRR也不排斥串联一节助推火箭增加射程提高冲压的升限形成混合更多火箭动力的导弹从而摆脱一些冲压导弹固有缺陷例如高度、速度、侧滑角上限，例如图14流星串联一节助推器就可以增加到400KM射程且升限超过2万米速度接近5马赫。⭐️相比半IRR，全IRR固体火箭药柱没有壳体保护，储运成本高，维护更复杂些，优点是减重缩短长度。选哪一种火箭冲压组合循环要根据自身条件来，ASMP的高昂价格和维护成本限制了数量、中俄日新弹都选择了半IRR，美国GQM163A选择了更简单粗暴的串联火箭助推的分离式冲压导弹（因为是靶弹要求低成本）。➡️对那种纯粹的IRR冲压导弹例如现役流星最大缺点就是限制弹道高度、超过2万米空气稀薄燃烧效率大幅降低，即便含绷40%高能贫氧推进剂也推力下降射程缩短、这是火箭动力导弹压一头的关键原因。➡️其次，流星楔形两肋进气攻角限制在30度，超过30度侧滑容易熄火，BTT转弯同样需要导弹弹体下压才能获取最佳攻角，全向攻击能力和反应速度（下压ROLL一下慢一拍）不如火箭AAM。➡️再次，是进气道全程都是不可抛弃死重VS火箭AAM射程越远导弹重量越轻，尤其是双脉冲二次点火推重比优势明显，导致流星末端机动性只在动力段优于能量下降阶段的火箭AAM，出了动力段冲压导弹速度降低是最快的（存速是导弹能量最重要的指标）。除非你加一节火箭助推、但这实际是向火箭弹借力弥补冲压劣势。➡️最后，冲压导弹动力段长、助推火箭和冲压发动机混合燃烧的全IRR或者先燃烧助推火箭再燃烧冲压的半IRR都面临尾焰太长容易被有大型IRST的双模式预警机例如KJ700、S100B在初段稳定跟踪，先进国家例如中美都有用于弹道导弹监测的大型红外预警卫星（苏联有俄放弃了）同样可用于早期预警冲压导弹那足够长时间足够明显得像黑夜里的灯泡一样的高红外特征尾焰（图15红色箭头）。⭐️ASM3A为什么和其他国家冲压导弹平滑的进气道不同，长一个明显增阻的脂肪瘤一样的凸起鼓包（图18）呢？这是因为ASM3是三菱1992年设计的方案，当年很超前，流星是1997年才研制2016年定型。三菱显然没处理好楔形进气道的超音速气流进入冲压燃烧室前的气流分离、为了避免高速气流直接冲刷燃烧室引起冲压燃烧室喘振、把进气道一部分抬高形成斜面、固定斜面压缩出斜激波干涉气流减速是常用的方法。虽然付出了阻力和正面投影提高的代价，但气流减速了，进入冲压燃烧室安全了。⭐️至于ASM3A的制导有主动雷达成像和被动RF形成的主被动复合制导模式，这种对海优化的导引头很难适应打空中小目标、因为扫描角度窄容易漏掉。未来ASM3B至少碰到自重太大影响适装性、制导模式兼容困难影响命中率、红外特征太明显时间太长容易被KJ700远距离发现的三大缺陷，射程未必超过被USN吐槽射程配不上尺寸的的AIM174B，实际上ASM3A高达940KG重量已经超过851～864KG的AIM174B，比射程600KM以上的YJ15重了约260KG，不如YJ15紧凑且燃料也不如YJ15的固体粉末冲压，可能比较适合威胁H6。