全新长轴距GLE上市在即，厂家一直强调30年传承，第四代GLE改款，但我接触下来觉得全新长轴距GLE不是改款，更像换代。我有四个理由！

[一R]全新设计，车头车尾以及内饰都改了，好不好看，分个人喜好和审美，不强求统一意见。内饰部分升级更加实用，座椅依然宽大舒服，重点是材质终于升级成更加柔软的Nappa材质了。后排座椅靠背38度可调，通风按摩配齐，加上大屏，这次真的媲美S级了 。

[二R]全新车身，本来以为奔驰加长GLE会比较偷懒，直接套用同为MHA平台的GLS车型就行了。（隔壁加长就是直接套了上一个级别车型，轴距一毛一样）卖车的时候销售也好“吹牛”。但奔驰非要重新打造一个3115mm轴距，按奔驰一贯的标准，少不了一番重新标定，实际开起来的感受，不论是变道的横向摆动，还是高速起伏路面的车身稳定，国产长轴距版GLE也确实胜于进口的GLE和GLS。

[三R]重点来了！全新发动机，本次350版本的M254发动机为最新的EVO版本，新增电子增压器（电子涡轮）与原有的废气涡轮为串联关系。450的M256同样升级，排量比进口450更大，是3.0T。

[四R]重中之重，如果你还愿意选燃油车，但又纠结都2026年了，智驾可以不用，但不能没有。那么全新GLE的智驾您来试试，这就现在最聪明的燃油奔驰，城区智驾体验不亚于XXXX。有些人可能觉得这有什么值得说的。要知道，电车攻击燃油车的一个核心优势就是智能化，油车想实现同样的智能化，首先也需要做到电气化，奔驰很早布局48V就源于此。举个例子，智驾最常见的红绿灯起步及跟车走停，电车由电机驱动，扭矩输出快速且平顺。油车同样的场景需要发动机和变速箱的更紧密配合，不然就是反应延迟，体感顿挫。更不要说传统油车12V架构难以支撑强大算力对于电能的需求。所以这最后一个变化就是全新的神经网络。

长轴距GLE这么多的变化，说是全新一代我觉得并不夸张，那TA还是那个奔驰的豪华SUV么？

当然是！奔驰一贯的安全标准与品质要求，奔驰一贯的豪华氛围和质感，30年前就与生俱来的越野基因这些都不会变。奔驰就是什么都比别人多一点好一点。这不就是奔驰才应该做到的么？

最后，我想说，现在的奔驰，问题不是卖的不够便宜，是大家不知道TA还值这个价格。

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