日本现在为何不再像2012年那样跟我们争钓鱼岛了？也不再提东海划界了？说白了，日本心里比谁都清楚，再闹也占不到便宜，之前更多是做给国内舆论看，也是配合远方盟友的战略步调，真要硬碰硬，根本没那个底气。
 
当年日本炒作这件事，很大一部分原因是内部政治需要，政客需要这类外部议题转移国内矛盾，稳住选票，同时配合盟友在西太平洋布局，借岛屿争端牵制我们海上力量的发展，并不是它真的有把握把钓鱼岛拿到手里。
 
而这些年，日本减少炒作钓鱼岛、东海划界的声音也越来越少，不是日本突然不想争，而是现实力量对比已经发生了实实在在的变化，海上维权，光靠口头喊话没用，关键要看海上常态化管控能力。
 
过去我们海上执法船只在钓鱼岛周边巡航的频次有限，现在我们海警船常年在钓鱼岛附近海域开展常态化巡逻值守，只要日方船只试图越线，我方海警船会第一时间抵近处置，牢牢守住这片海域的管控主动权。
 
海上力量不是一朝一夕建成的，舰艇规模、续航能力、远洋执勤保障能力持续提升之后，海上维权不再是被动应对，而是常态化掌握现场主动权。
 
东海划界这件事也是同理，日本一直主张按照中间线划分海域，这套说法本身就站不住脚，国际海洋法里，大陆架划分要依托陆地自然延伸原则，我们大陆架一直延伸到冲绳海槽，这是客观地理事实。
 
早年日本反复拿中间线说事，不断对外发声造势，想先制造舆论，倒逼我们接受它的主张，但这么多年博弈下来，日本反复提这个说法，始终拿不出能站住脚的法理依据。
 
我们也持续在东海相关海域开展油气开发，稳步推进相关作业，用实际行动宣示主权，日本光靠口头抗议，改变不了现状，时间久了，持续炒作这件事，既得不到实质好处，还会持续消耗自身外交资源，得不偿失。
 
还有一点容易被忽略，日本本身的地缘短板限制了它的选择。日本是岛国，本土资源匮乏，海上运输线是它的生命线，大量能源、物资都要依靠海运通道，一旦在东海、钓鱼岛方向激化冲突，相关海上航道会直接受到影响，最先受损的就是日本自身的贸易和物资运输。
 
日本很清楚，持续激化争端，带来的代价远远大于它能拿到的收益，它的盟友虽然口头会表态支持，但盟友的核心利益不在这片海域，不会为了日本的领土争端直接下场，真到冲突关头，日本只能独自承担后果，这一点日本看得很明白。
 
很多短视频喜欢简单解读，说是日本良心发现，主动退让，这个说法并不客观，领土主权问题，不会靠对方主动让步得来，本质是国家综合实力、海上管控能力持续提升之后，形成的力量平衡变化。
 
争端并没有彻底消失，只是斗争形式发生转变，从过去高频舆论炒作，慢慢转为低调、隐蔽的博弈，日本不会放弃它的诉求，只是不再轻易高调挑起事端，不敢主动升级矛盾。
 
领土争端不会凭空消失，只是会跟着双方实力对比调整博弈方式，现在日本减少公开炒作，不等于放弃诉求，只是放弃高调硬碰硬的手段。
 
领土主权从来不是靠谈判口头争取来的，持续稳固海上常态化管控，才是守住海洋权益最核心的办法，只要我们海上维权能力稳步保持，周边这类领土争端的主动权就会一直握在我们手里。