开插混车的老铁买车的时候，4s店有没有告诉过你们每隔十天半个月要给电池充满一次电，尤其是开磷酸铁锂电池的都当耳旁风了，是不是忘的一干二净了？尤其是天天用油开这种插混车的老铁，不定期去给电池充满，校准车的soc。
往小了说电池可能用不久会减少寿命，往大了说跑高速的时候会容易失速，容易出大事。什么是soc？说白点就是仪表盘上电池电量百分比就跟手机电量是一样的。插混车的电池电量百分比都是用电脑估算出来的，根本就不准确的。
打个最通俗的比方，就像走步用两条腿去数公里数，只能全靠心里头默数，一步、两步、三步，走久了之后心里头数肯定是不准的，而且步数也不一定平均，是不是慢慢的就不准了？最后走着走着走着走多远不知道了，走多少步也不知道了。
插混车的电池管理系统就是心里头默数，平时开插混车大多数开的时候发动机在着火的时候都是浅充浅放的充电，一会电池百分之六十了，一会百分之八十了，电脑就从来没摸到过真正的满电的顶格的数据。时间久了之后数着数着数着可能统计就开始歪了，定期去充满电就好比把你拉回到起跑线了，电脑就知道原来这块是起点，电量百分比就重新开始计算了。
而且充满的时候车还会偷偷的给电池里面每一节的小电芯找平电量，让每一节小电芯都是平均的电量，避免电芯的电压高，避免电芯的电压低。长期用油开也不充电会有什么危害吗？
·第一点电量显示可能会慢慢的彻底就不准了，明明表显可能还有百分之二十的电量，但是开着开着开着可能突然就断电了，高速的时候动力可能瞬间下降就一半，这就是常说叫失速。
·第二点就是纯电的续航可能越来越虚了，看着可能续航还能达到五十公里纯电，实际跑二三十公里可能电池就见底了，越用越不抗用。
·第三点就是莫名的油耗增高，因为车子已经误以为电池没电了，发动机就瞎在那块启动，瞎在那块补电，转速就会提高，那么油耗自然就白白浪费了。
·第四点就是电池的寿命会慢慢的缩短，因为电芯的电量不平衡，长期没人管的情况下，有的电池过充，有的电池过放，越用衰减越快，最后可能某一个电芯报废了，整个动力电池就完犊子了。
更关键的是现在厂家都在使用说明书上都已经有明确的标注了，但是如果要不充电就是那么用油开，长期以往导致电池损坏或者寿命下降的情况下，到时候去找厂家索赔，他可能会给你插电脑，一旦插上电脑，没有读取过正常健康的充电数据的情况下，可能以没有正常充电为由拒赔电池。
更可怕的是高速失速，人命就没了，找谁去赔？开插混车的老铁一定要记住，平时能充电的每个月最少要充一次慢充，踏踏实实的给电池充满，校准找平电池。没有充电桩的，长期烧油，开这些车主两周就得满充一回，千万不要偷懒，谁让你买这样的车？