这轮bb集体降价，厂里面最大的受害者是谁？真的不是手里开bb的车主，因为车自己开不卖不算亏。当年五十万买的只要不卖，它还值五十万。真正亏到哭的是囤了一展厅二手的bb的车商。高价收车的时候谁也想不到现在bb的价格能崩成这样。
宝马五系裸车二十六万起，直接降了十多万。奥迪a6老款清库存十八万八，奔驰e级优惠直接干到了十一万。新车每降一万，二手车就得降三万、两万的才能卖的出去。现在甚至出现了新车落地价比准新车还便宜的倒挂现象。
半年前按行情价收的宝马五系今年至少亏六万起步，收的奔驰e级一台至少亏掉十几万，压在手里多放一个月就多亏一个月的资金成本还有场地折旧费。以前bb二手豪车说是稳赚不赔的硬囤货，现在谁手里握着这玩意就是烫手山芋，越等越跌，越跌没人买。
很多干了十几年的车商们都蒙了，以前一年折旧才百分之三十，现在一个月就跌掉往年一年的价。进八成做豪华二手车的都在亏钱，有的甚至直接转行了。