魏牌V8X的价格23.98万起，这个价格，真得可以交个朋友。做汽车内容久了，我很少只对着网上的参数表下定论，这次专门到店看了魏牌V8X实车，很多东西只有亲眼见过、坐过，才能感受到真实水准。

这车分为运动版和豪华家庭版两套车身，不单单是外观套件的区别，车身尺寸和轴距实实在在不一样。运动版车长5.04米，轴距2968mm；豪华家庭版车长5.125米，轴距3050mm，定位大五座。配色有丹宸紫、玉露白、文渊黑、深庭翠，不同版本可选车漆略有差异。个人感觉紫色实车氛围感很强，黑色沉稳，白色干净透亮，选颜色千万不要只看图片，一定要以实车为准。

动力体验不能一概而论，版本之间差距不小。入门Max版本搭载1.5T Hi4混动四驱，400V平台，CLTC纯电258公里，日常上下班代步，完全可以用电出行。
到Ultra及以上版本，升级超级Hi4四挡混动四驱，配上800V高压平台，支持6C快充，纯电续航做到402公里。顶配Ultra+换装2.0T动力，整车综合续航最长1659公里。这套混动我比较认可的一点，就是亏电行驶的时候动力不会明显疲软，城市用电，跑长途直接加油，日常通勤和跨城出游都能照顾到。

底盘是这台车最打动我的地方。全系标配EDC可变阻尼减震，双腔空气悬架从Max版本就给到。双向20°后轮转向，豪华家庭版Ultra支持选装，顶配Ultra+直接原厂配备。车身本身尺寸不小，有后轮转向加持，在小区窄路掉头、路边挪车的时候，大车笨重的感觉会削弱很多。
车身安全用料也不含糊，采用6纵9横笼式乘员舱结构，高强钢加上铝镁合金占比88%，座舱关键部位使用2200MPa级别热成型钢，车身的安全基础做得很扎实。

坐进车内，内饰提供米白、灰棕两种配色，运动版还有专属灰红内饰。座舱是双联屏设计，后排娱乐屏幕属于选装件，不是出厂自带。座椅填充物厚实，大五座的布局，前后排乘坐空间都很宽裕。后备箱地台平整，后排座椅放倒之后拓展空间可观，家庭出游、置办露营装备，装载能力完全够用。整车配备多层隔音玻璃搭配主动降噪，整体调校偏向家用舒适，乘坐感受很安逸。

官方指导价23.98‑31.58万元，此前上市的限时权益8月31日已经结束，目前执行官方指导价。放在这个价位区间，可以拿到空气悬架，高配还有800V高压平台、后轮转向，硬件实力在同级当中很有竞争力。