雅马哈今晚睡不着，不是因为输了，是因为不知道怎么赢。
法国站排位赛，第一杆位是中国车。第二，还是中国车。
这哪是排位赛，这是把老牌厂商的面子按在地上摩擦。

都说BoP规则是专门治各种不服的，这回算是见识到了。为了让比赛别太难看，规则早就动手了——车重直接加7公斤，节气门锁死85%。

我特意问了个跑过赛道朋友，他说你把节气门掐到85%，跑高速弯的时候，就像让人跑步只许喘半口气。油门踩到底？规则替你踩住了。结果呢？杆位照样拿，还是包揽前二，这脸打得是真疼。

周六下午看直播，解说报完圈速，停了两秒没说话。就那两秒沉默，比任何解说都真实。然后他来一句：“这个成绩，很意外。”有什么好意外的？

这帮人就没想明白一件事——以前中国车被压着打，那是技术和底子薄，现在人家把研发经费堆上去了，把卖房搞研发的狠劲拿出来了，你靠加配重就能摁住？

杜卡迪积分还压着张雪呢，稳坐榜首，围场里该请客请客该庆祝庆祝。可排位赛这东西最诚实——一辆车一辆车单独跑，没人帮你挡风，没人给你让线。快就是快，数据不会骗人。

雅马哈跟张雪掰了这么多年，最怕的就是中国车冲进弯心。每超一次车，都是一次免费广告。当年那帮人卖房搞研发的时候，法国这边还在讨论要不要给中国车再加点配重。

要说赢，现在真谈不上。正赛一百多公里，什么都能发生，爆胎、雨战、第一弯的事故，杆位就是个杆位。

但有个事儿是确定的——明天发车灯一亮，全世界都得盯着那台被加了7公斤的车。你猜它跑第几？反正我觉得，那两秒沉默，只是个开始。