理想汽车投资欣旺达动力成第二大股东

📅9月4日，欣旺达电子发布公告，理想汽车拟以 26.5亿元增资其子公司欣旺达动力，认购其增资完成后 8.79% 的股份。✅交易完成后，理想汽车相关主体将间接合计持有欣旺达动力 11.17% 的股份。

理想汽车对此表示：

双方将在动力电池研发、制造和质量管理上开展更深度的长期协同。

✅对理想而言，电池从来不是简单外采的标准件，自2015年组建自研团队以来，理想始终以超越用户需求为目标，持续深度进行电芯、Pack、BMS、热管理、整车集成及全生命周期安全管理相关研发，并推动行业首款增程大电池、5C超充、自研ATR算法等技术落地。

✅无论采用何种合作方式，所有上车方案均须符合统一的理想标准，最终由理想对用户的性能、安全、质量与服务负责。理想电池，理想担保。

理想也对外界可能关心的问题做了回复：

1⃣️: 理想为什么投资欣旺达动力？这笔投资的核心目的是什么？理想汽车此次战略投资欣旺达动力，核心不是一项单纯的财务投资，而是围绕电池技术、制造质量和用户价值建立更长期的战略协同。理想一直坚持认为，电池不是简单的标准零部件。特别是在大电量增程、5C 超充、高安全、长寿命等方向上，电池需要与整车架构、热管理、BMS、底盘集成和用户场景深度耦合。理想需要持续掌握产品定义和关键技术能力，也需要与具备工程化和规模化制造能力的伙伴长期合作。本次投资有助于双方从联合研发、制造协同进一步升级为长期利益共同体。理想将继续主导面向用户的产品定义、性能目标、质量标准和关键技术开发；欣旺达动力发挥其工程化、制造和供应链能力，共同推动理想电池技术稳定、高质量地量产落地。

2⃣️：理想为什么不自己建设电芯工厂，而是选择战略投资和合作制造？理想汽车在电池领域的核心原则是：- 对决定用户体验和产品差异化的关键技术，理想坚持深度自研和主导；- 对需要长期制造积累、规模效率和产业协同的环节，则与优秀的产业伙伴深度合作。动力电池是高度专业化、重资产、重制造的产业。电芯制造不仅需要长期的材料、工艺、设备、良率和质量管理积累，也需要规模化的产业协同能力。理想希望将更多资源投入到用户真正可感知的技术突破上，例如大电量、5C 超充、长寿命、高安全、低温性能和整车系统集成。通过战略投资和深度协同，理想可以更深入地参与电芯技术、制造质量和长期能力建设，同时发挥产业链伙伴在制造端的专业优势。这是一种更符合产业分工和长期效率的模式。