14万级就能买到央企自研的端到端智驾，这事放在两年前没人敢想。

9月4日长安科技生态大会，长安正式发布天枢领航，分Pro、Max、Ultra、Ultimate四个梯度。最狠的一句是全系搭载激光雷达、全系采用端到端。注意是全系，不是高配才有。这四个字在2026年的智驾市场，等于直接把行业入门减配的潜规则撕了。

技术底座也够硬。一段式端到端大模型，超2000万段高质量真实数据训练，10Hz高频推理，配激光雷达主动探测，暗光、逆光、雨雾天识别比人更早。语音加视觉的多模态交互式领航，能记住你的驾驶习惯，能听懂连续复合指令。加减速变道过弯贴近老司机，不是工程师一条条写规则写出来的。

但博主认为天枢领航真正的领先，不在参数，在长安把责任提前扛了。

同步推出的天枢领航安心包，覆盖已上市的Pro、Max、Ultra三个梯度，提供事故损失补偿、保费上涨补偿、全损置换三项补偿，2026年12月31日前购车的用户全部免费送一年。

这三条补偿什么意思？这是车企在替智驾事故兜底。GB 44721—2026已经明确，L3时代责任从驾驶员转向车企。长安现在还没上L3，但先把兜底机制建起来了。多数友商的智驾宣传停留在丝滑和全国都能开，长安往前多走了一步，敢谈出了事谁赔。

背后是十余年、超600亿的智能化投入，7500多人的团队，全国唯一专注智能汽车安全技术的国家重点实验室。央企智造安全可靠这七个字，落到实处就是这种笨功夫。

横向看，15万级能给到全系激光雷达加端到端的，目前只有长安。这套组合的意义不是卷参数，是让智驾平权真正落地到了10万级家庭车上。

博主提醒两点。一是全系激光雷达不等于全系同规格，四个梯度之间的雷达线数、算力、功能边界要去店里问清楚，别看到激光雷达就以为都是满血。二是安心包免费一年，一年之后怎么续、多少钱，目前没说，这是后续用车成本的一部分，买之前要算进去。

大v聊车长安启源q06 重庆