关于黄渤大哥骑车摔断锁骨的一些分析。
萨沙虽然骑行水平很菜，毕竟也是一个骑行爱好者，骑了10多年了。
对于黄渤大哥为什么会在家门口骑车摔成锁骨骨折，说一说我的看法。
第一，骑行公路车其实比较容易摔车。
不瞒大家说，萨沙虽然都是沿着公路或者干脆是我们南京专业骑行道（江心洲、鱼嘴、滨江等）骑行，但我骑得是一辆山地车。
人家说，骑行鄙视链中，山地车是最低端，骑公路车的不用正眼看你。
那么，萨沙为什么会选择山地车，还骑了10多年？
因为我怕死。
在一次时速20多公里差点摔车后，我坚定选择山地车不动摇。
根据黄渤的晒照，他应该是骑行公路车时摔倒，导致锁骨骨折。
很多朋友不知道，骑公路车尤其是快速骑公路车，危险性是相当大的。
公路车无论高档低档，由于追求高车速，轮胎通常是很窄的。
轮胎窄的优势是可以提高速度，代价是轮胎的抓地力天生较弱。
有经验的朋友应该知道，公路车在湿滑路面（如雨后）、有沙石、路面标线（如斑马线、白实线）、金属井盖上是非常容易打滑的。
我记得有个骑友，正常转弯时遇到一片树叶，就直接滑倒摔伤了胳膊。
更恐怖的是雨雪天，公路车几乎寸步难行，稍有不慎就会摔车。所以，下雨天或者冬天，你在街上很少看见骑公路车的。

另外，公路车为了追求高速，将车子做的很轻。
这样的缺点是，车子相对不太稳定，尤其是坑洼或石头时发生颠簸，就很容失控摔倒。
而城里不可能有百分之百平整的路面，这就让公路车有了不小的摔车隐患。

还有，公路车采用公路车的弯把和低姿态设计，让骑行者身体前倾，重心靠前。这种姿势同样能够提高车速，代价是控车难度大为增加，对于骑车者的核心力量和颈部柔韧性有一定要求。
初来乍到像黄渤那样的小白，是很容易出现控车失败而摔倒的。
有个南京骑友在江心洲骑行，突然遇到一个顽童跑步横穿骑行道。骑友受惊后紧急处置失措，导致直接头朝下摔倒受了伤。

第二，骑公路车的危险性较高。
很多外国国家，将骑公路车列为极限运动或者高危运动，这不是搞笑的。
一项针对澳大利亚2000多名骑行者的研究提供了一个参考：整体摔车率为 每骑1000公里发生0.29次 摔车。这意味着，如果你一年骑行3000公里，按此概率估算，可能遇到大约0.87次摔车。
如果是黄渤这样的骑行新手，摔车率还会高几倍。
而普通的中国骑行爱好者，一年也可以达到2000到3000公里，也就是说每年有一次摔车的可能性。
关键在于，公路车一旦摔车就容易受比较严重的伤。
山地车由于速度较慢，摔车后大多是皮肉伤，一般都很轻微。
但公路车速度快，骑手除了头盔以外没有别的防具，一旦摔倒就容易遭受大面积擦伤，严重的则可能导致锁骨骨折或其他部位骨折。
萨沙查看骑行软件，发现了有趣的现象。能够维持骑行5到10年的老骑，数量真的不多。
其中一个重要原因是，他们大多在骑行5年内遭遇一次摔伤，就彻底脱离了这项运动。

第三，黄渤为什么直接跌断了锁骨？
他十有八九是穿了锁鞋，又是骑行小白缺乏应对能力，导致摔车时无法脚撑，直接硬邦邦的摔倒。
黄渤应该是肩膀或者手臂直接重重摔在路面上，撞击力传上去，脆弱的锁骨就骨折了。
其实，骑车摔断锁骨还算是轻的，如果摔伤了头骨、胸骨、内脏，那可是要命的。
话虽如此，锁骨受伤以后没有几个月难以复原，搞不好还会留下后遗症。

其实，萨沙不太赞成为了锻炼身体的中年人和老年人，选择骑公路车。
年轻人身体好，反应快，追求速度和激情，公路车很适合他们。
毕竟骑上公路车，时速超过25公里以后的那种感觉，是山地车根本达不到的。
但对于中老年人，既然是骑车日常锻炼 ，首先就要保证人身安全，总不能冒着每年都会受伤的危险吧，这不是本末倒置。所以，萨沙这样的中老年人，骑一辆山地车就很好了（这句话听起来怎么很悲凉）。
有人说山地车难骑，速度慢，笨重，但用来健身就足够了。
萨沙骑我的山地车锻炼身体，日常通勤，绝对是各种地形兼用，加上风雨无阻，大杀四方。
自然，如果骑车是为入美女骑行圈的，就当萨沙什么都没说。
一个基本常识：骑公路车的老登，是没有美女骑手会多看你一眼的。