意大利大奖赛升级情况——甲骨文红牛：

📍后轮总成

1️⃣更新的主要原因：可靠性

2️⃣与上一版本的几何差异：修改了后悬挂至车轮车身的护套

3️⃣更新如何运作：为了提高后轮车身组件的可靠性，提供空气动力学密封的护套已被更改，以降低其从叉臂以及现已移除的小翼连接处开裂的概率。

📍 底板主体

1️⃣更新的主要原因：性能 - 局部载荷

2️⃣与上一版本的几何差异：修改了围裙边缘轮廓

3️⃣更新如何运作：为了验证一种或许可用于替代的几何形状，其边缘轮廓已被修改，以便在蒙扎行评估。新的几何形状将改变气流，在改善空气动力学稳定性的同时创造更多的局部载荷。

📍 排气尾管

1️⃣更新的主要原因：可靠性

2️⃣与上一版本的几何差异：修改了尾管支架

3️⃣更新如何运作：为了使动力单元在具有独特需求的蒙扎赛道上可靠运行，尾管支架已被修剪，以提供更少的遮挡。

📍 前翼

1️⃣更新的主要原因：气流调节

2️⃣与上一版本的几何差异：修改了端板导流片

3️⃣更新如何运作：一款经过修剪的前翼端板俯冲板可供在蒙扎进行评估，其旨在提高来自底板的下游载荷。

维斯塔潘 🦁 2026F1意大利大奖赛