老蒋原创 大概捋一下搭载ADS这么多车的几类方案。

咱先以HIMA各种车去列举，毕竟CBG这一摊子还是等级森严：

问界M9+尊界MPV是顶中顶方案，原生ADS 5+6激光雷达，下游车型当主感知的舱内激光在这成了补强和备份。V800/680我亲身体验过，确实非常牛逼。

尊界S800及各类8系9系用的是主流的1颗896+3固态组成的四颗Lidar方案，这里面有个区分是车辆这套方案是原生支持ADS 5，还是需要通过OTA升级到ADS 5，不同的方案的软件版本不一样，包括车机交互也不一样，所以这里面的表现就是我之前说的，硬件（看上去）一样，实际体验还得具体讨论。

下游就是各类7和6主力搭载的1颗896+1颗后向的方案。也有原生ADS 5和后期升级之分

然后上面这一堆都是叫“ADS高阶版”，你买车之后需要在车机端给华为支付15000元才可以开通全量功能。

最后就是低配M7和M6用的单舱内激光的方案，这个买断价格不一样，会低一些。我之前在华境S上试过这个方案，只能说一言难尽。

另外还有一些半吊子车型的方案，比如猛士上面存在单896（没后向Lidar），还有尚界H5这种还在给192清库存的车，等等。

车BU那边基本上按照上面那个公式套就行了，先去看硬件配置，再看软件是不是原生ADS 5，如果都满足那问题不大，实际体验还不一致那就是玄学了。至于凡是触发“L3”关键词的宣传语一概过滤。

反正华子这些东西就是，同样花15000买软件，实际上买到的是啥真不能一概而论。