2026年3月5日，2026款全新腾势Z9GT以26.98万的起售价重新杀回市场，新增单电机后驱版，全系标配第二代刀片电池及闪充技术。

上市仅两个月，便初露锋芒。截至7月，已连续四个月拿下豪华GT细分市场销量第一。
来自重庆的刘先生，正是全新腾势Z9GT的真实车主。作为一位拥有8年比亚迪宋DM用车经历的老车主，他对比亚迪品牌及底层技术有着充分的认可。有了换车想法后，他先后体验了钛7、极氪001、理想i6等热门车型，一圈试下来始终没下定决心。

一次偶然的机会接触到全新腾势Z9GT，猎装外观、底盘操控、易三方硬核技术等亮眼表现打动了他，让他越看越喜欢。

5月底提车，至今行驶里程已突破4000公里。从多车横向对比的取舍，到日常通勤与山路长途的实际考验，再到闪充和辅助驾驶从“无感配置”变为高频刚需。这台猎装GT的真实用车表现究竟如何？是什么让他放弃一众热门竞品，最终选择全新腾势Z9GT？

以下为车主本人口述，由《电动汽车用户联盟》整理。

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