以后司机都要下岗了
9月3日，特斯拉在奥斯汀发布了量产版Cybercab。没有方向盘，没有踏板，连后视镜都省了，完全靠FSD自己开。每英里运营成本约0.2美元，传统网约车差不多1美元，差五倍。
于是短视频全在喊，百年交通史被颠覆，司机要失业了。
当然，公众哪天能花钱坐上，特斯拉目前自己都没给日子。此外，美国监管规则还没改完，这车眼下只能在奥斯汀等少数城市的限定区域跑。更重要的是，中国落地连时间表都没有，FSD在国内还没拿到完全自动驾驶的许可。不过，这也是迟早的事。
我们还是要说个细节，不少视频里那台行驶的车，轮毂和车身反光的质感一看就是渲染动画，根本不是实拍路测。
趋势是真的，时间表是假的。萝卜快跑跑了2300万单，政策口径也是局部试点、控制规模，没有一夜铺开。从马车夫到汽车司机用了一代人，这一次也不会一夜换完。
对司机来说，真正该担心的不是明天没饭吃，而是别把转型的窗口期浪费在恐慌上