前往法拉利的蒙扎主场比赛，勒克莱尔依然梦想着世界冠军。

在法拉利的八年里，查尔斯·勒克莱尔已经确立了自己作为F1中受欢迎且才华横溢的摩纳哥王子的地位，然而被加冕为他的运动之王仍只是梦想。
这位28岁的车手在八月的一次采访中表示，他“仍有可能”在2027年成为世界冠军，尽管这将“无疑是一个难以实现的目标”。他本赛季再次展现了才华，在银石获胜，并在另外三场比赛后登上领奖台。
然而，在意大利蒙扎大奖赛之前——他曾两次在蒙扎获胜——他在车手积分榜上排名第五，落后领跑者基米·安东内利87分，同时也落后队友刘易斯·汉密尔顿。

法拉利签下了在索伯度过新秀赛季的勒克莱尔，以准备2019赛季。此后他共赢得九场胜利，包括摩纳哥本土和蒙扎两场，2022年世界锦标赛中远远落后于马克斯·维斯塔潘，2024年获得第三名。6月，勒克莱尔与法拉利签订了续约，合同将持续至2028年底。
在八月于赞德沃特举行的荷兰大奖赛上，他谈到了对车队的热爱。勒克莱尔是一位富有的车手，也是媒体和社交媒体上的明星，发行过流行唱片，尽管今年面临汉密尔顿的压力，他仍展现出成熟且头脑清晰的领导形象，汉密尔顿41岁，目标是第八个世界冠军。
“我变化很大，因为通过经历——无论好坏——你作为车手和个人都大大成熟，”刚结婚的勒克莱尔说，他在媒体面前面带微笑，但常常保持内敛，这与他在赛道上的激进态度形成鲜明对比。
“我在意大利长大，接触卡丁车，吸收了许多意大利的热情和情感。但多年来，无论情况好坏，我都能更好地处理这些情绪，“勒克莱尔说，他最近承认自己受到了围绕自己不稳定表现的”负面故事“的影响。

勒克莱尔无法将速度和潜力转化为统治力。法拉利，历史上最成功的车队，在2008年赢得了他们的最后一个车队冠军。上一位驾驶红色单座赛车获得世界冠军的车手是2007年的芬兰车手基米·莱科宁。

勒克莱尔说：“法拉利内部的激情是一股不可思议的力量，当事情不如预期时，我们会不懈努力扭转局势。”“但也会疼。当事情不顺利时，人们会非常深刻地感受到。”

他表示，法国人弗雷德·瓦塞尔在2023赛季前担任车队负责人，提升了法拉利的车队文化。勒克莱尔说：“弗雷德真的带来了那种冷静和冷静，让环境不易发生情绪爆发。”

本周末，勒克莱尔表示，他预计会被大奖赛前一周席卷整个Tifosi、蒙扎赛道和附近米兰的“巨大热情”所感染。勒克莱尔说：“我对法拉利和这项运动的热爱，和第一天一样。”