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【做迪系KOC的第14天】比亚迪的车机太神奇了!怎么之前没见迪吹们吹过呢! 以前我也知道,比亚迪的车机就是个安卓平板,有啥稀奇的呢?无非就是能装个抖音快手、微博微信。为啥我有手机不刷,在车机上刷,图啥呢? 直到!我拿到这台汉L,打开ADB权限(还是在迪粉之家学到的方法),开始往上面装一些 ​

【做迪系KOC的第14天】比亚迪的车机太神奇了!怎么之前没见迪吹们吹过呢!以前我也知道,比亚迪的车机就是个安卓平板,有啥稀奇的呢?无非就是能装个抖音快手、微博微信。为啥我有手机不刷,在车机上刷,图啥呢?

直到!我拿到这台汉L,打开ADB权限(还是在迪粉之家学到的方法),开始往上面装一些开源软件,我发现这事还真不简单!这软件里咋还能设置Telegram Bot呀?这咋还能填写智谱的API Key?还能配置Tailscale?这时候我意识到,这特么是个安卓平板呀!!

它不仅有屏幕,有算力、有存储空间、还能联网、能连蓝牙设备、自带麦克风、自带摄像头,还能读取整车大量的车辆数据。

这套东西组合起来,能实现的东西可就多了去了呀!

就随便想一个,它可以通过蓝牙连上GPS模块吧?那完全可以在本地车机上做出一个类似Racechrono的赛道分析app,直接替代catalyst都可以。再进一步,能不能把实时的秒差投到HUD上,甚至可以在HUD上提示刹车点?

再说刹车,如果能积累一些刹车温度数据,那完全可以写个赛道刹车温度预警程序,这技术上完全可行。

现在DiLink的生态已经初具规模,github上已经有了不少开源项目:车辆数据分析、还有外接智能化家具、仪表/HUD重构、以及摄像头和哨兵模式等等。

在AI时代,实现这些已经变得无比简单,只需要一台能开热点的手机,和一台能跑agent的PC,软件技术层面的问题全部迎刃而解。

我从来没想到过,“安卓汽车”竟然有这么大的优势!以往车企需要花费巨大成本、超长开发周期才能落地的软件功能,在2026年的今天,可以轻松实现。

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