华为高管剧透启境新车智能化热度很高的启境GX7，不止7系的传统感知范畴。华为靳玉志发博回应：从L3开始特定场景下的驾驶责任会从人逐步移交给系统，不是多加一颗雷达、多跑一套算法就能解决的事，感知、算力、制动、转向、供电，每一环都得按冗余来设计。回到启境GX7上，全系搭载L3级自动驾驶架构。配了四颗激光雷达，有一颗896线双光路图像级，再配上乾崑ADS 5和整套L3冗余架构。大v聊车新能源汽车